齒輪加工是一個極為雜亂的過程，只要經過運用正確的技術，才能使生產成為可能，生產過程中的每個部分也都有必要達到極為準確的尺寸。

齒輪的加工周期中包括了普通車加工→滾齒加工→插齒加工→剃齒加工→硬車加工→磨齒加工→珩磨加工→鉆孔→內孔磨削→焊接→測量，為這個過程裝備合適的裝夾體系顯得尤為重要，接下來咱們就將介紹各項工藝中的齒輪裝夾體系。

鉆孔

鉆孔是一種旋轉切削的加工工藝。刀具的轉軸和被加工孔的中心是在軸向是完全符合的，且與刀具在軸向的進給方向是共同的。切削運動的主軸應與刀具保持共同，和進給運動方向無關。

內孔研磨

內孔研磨是一種無定形切削角度的機械加工工藝。比較其他的切削加工工藝，研磨對硬質金屬具有很高的尺寸和成形精度，尺寸精度（IT 5—6），很小的震紋痕高質量的外表精度（Rz = 1-3μm）等優點。

在壓力角方面，小壓力角齒輪的承載才干較??；而大壓力角齒輪，盡管承載才干較高，但在傳遞轉矩相同的情況下軸承的負荷增大，因而僅用于特殊情況。而齒輪的齒高已標準化，一般均采用標準齒高。變位齒輪的長處較多，已廣泛各類機械設備中。

別的，齒輪還可按其外形分為圓柱齒輪、錐齒輪、非圓齒輪、齒條、蝸桿蝸輪；按齒線形狀分為直齒輪、斜齒輪、人字齒輪、曲線齒輪；按輪齒地點的表面分為外齒輪、內齒輪；按制造方法可分為鑄造齒輪、切制齒輪、軋制齒輪、燒結齒輪等。