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整車鋼材的厚度和材質(zhì)

因為防爆裝載機的使用強度非常大，這里要實用以上的鋼材，尤其是車廂要牢固，厚度大，這樣才能保證車廂車身不變型。

操作簡單，拆解方便，維修方便。

由于礦用工作人員的素質(zhì)不齊，操作知識匱乏，所以選購的防爆裝載機要簡單實用，不能過于復(fù)雜，盡量整體機械式操作，這樣對操作者要求較低。整體產(chǎn)品的組裝拆解應(yīng)方便，這樣才能保證拆解下井后，能及時組裝完成。售后維修是一個重點，任何一款產(chǎn)品都不能保證一直不會損壞，即使是人為造成的，那么維修的時候就涉及到是否拆裝方便，維修簡單了，很多廠商設(shè)計的時候沒有考慮這些，造成了維修不方面，需要改動的地方太多，這就得不償失了。

底盤

馬步扎不穩(wěn)，何以舉千斤。前面說道了，礦用裝載的時候沖擊力大，道路又不規(guī)范，這樣對底盤強度要求非常大，所以選購的時候一定要看底盤的設(shè)計，要穩(wěn)重。

操作性能

這里充分考慮了操作工人的使用感受，因為礦山工作者平時很辛苦，環(huán)境又不好，這就需要產(chǎn)品能盡盡可能為使用者提供舒適感，助力方向，舒適的座椅，開闊的視野，簡單實用的按鈕，很多東西都要考慮進去，不能在提高駕駛?cè)藛T的勞累度。保證駕駛?cè)藛T的滿意度，這也是保證產(chǎn)能的關(guān)鍵。

安全

這是我們工作的，也是礦山用戶比較關(guān)注的部分，這里主要提到了產(chǎn)品的設(shè)計方面。

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都知道想要減少井下防爆裝載機的維修，延長其使用壽命，它的定期保養(yǎng)工作，

1、每天繞機目視有無異常、三漏現(xiàn)象；檢查發(fā)動機機油油位、燃油箱油量、水箱水位、制動液；檢查燈光及儀表；檢查輪胎氣壓及各鉸接點的潤滑情況；檢查關(guān)鍵部位螺栓的緊固情況。

2、大約半月的時間要清洗柴油箱加油濾網(wǎng)、發(fā)動機缸頭及變矩器油冷卻器；檢查蓄電池液位，在接頭處涂薄層凡士林；一定要更換前、后驅(qū)動橋齒輪油。

3、一個月左右要檢查輪輞固定螺栓的擰緊力矩；檢查前后橋油位；檢查工作裝置、前后車架各受力焊縫是否有裂紋；檢查調(diào)整腳制動及緊急停車制動。對發(fā)動機一定要重點檢查：檢查發(fā)動機風(fēng)扇皮帶、壓縮機及發(fā)電機皮帶松緊及損壞情況；檢查發(fā)動機進氣系統(tǒng)空氣濾清器服務(wù)指示器，如果指示器黃色活塞升到紅域，應(yīng)清洗或更換空氣濾清器濾芯。

4、三個月要檢查緊固前后橋與車架連接螺栓；要更換發(fā)動機機油，更換機油濾芯；檢查發(fā)動機氣門間隙及清洗柴油箱加油及吸油濾網(wǎng)；檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤的空行程。

5、半年的時候要檢查更換變速箱油，清洗濾油器及油底殼；檢查發(fā)動機的運轉(zhuǎn)情況，更換發(fā)動機的柴油濾清器；檢測各種溫度表、壓力表；更換驅(qū)動橋齒輪油和液壓油箱的回油濾芯；檢查制動加力器，更換剎車油。

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液壓缸內(nèi)漏會影響我們使用井下防爆裝載機，并且也會耽誤我們的正常工作，因此我們應(yīng)該在使用之前對它進行檢驗，那有什么辦法可以快速幫助我們判定此現(xiàn)象呢，

將裝載機動臂落到底，然后啟動發(fā)動機，在這里要聲明一下機器要處于空擋位置，將動臂操縱桿置于下降位置，加大油門根據(jù)松開動臂缸大腔接口處的漏油情況即可判斷小腔油封的好壞。若大腔接口處漏油比較多，則說明該缸油封密封不良或油封損壞；若松開處接口不漏油可漏油很少，則說明該動臂缸小腔油封密封性能較好。大腔油封損壞，就會造成升起的動臂自動下落，其判斷方法與小腔油封判定方法相反。

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裝載機使用過程中的常見故障

裝載機是機械設(shè)備，主要用于空間狹窄的洞采作業(yè)的磷礦、鉛鋅礦、銅礦、鐵礦、金礦、銀礦、煤礦巷道等各種水電、礦山、隧道工程的碎石土料采集以及輸送施工裝車。小編提醒，在裝載機使用過程中要避免以下故障：

裝載機正在高速行駛時，變速箱處突然發(fā)出異響，然后裝載機的速度驟減，松開油門之后不需要摘擋，變速箱聲響消失后，裝載機回歸正常。如果經(jīng)常出現(xiàn)這種現(xiàn)象的話，說明是超越離合器的滾柱出現(xiàn)發(fā)卡現(xiàn)象，需要進行修理。

裝載機在工作期間，有時會發(fā)出“咔咔”的聲音，這個時候踩油門，裝載機還可以繼續(xù)正常工作，這是出現(xiàn)超越離合現(xiàn)象的前期預(yù)兆，如果不去管它，任由這種情況發(fā)展下去的話，會導(dǎo)致故障發(fā)生頻率逐漸變高，停頓時間也會越來越長。

不同檔位的速度沒有差別。當(dāng)出現(xiàn)在I檔、II檔裝載機的速度都不發(fā)生改變的情況下，則可能是超越離合器的滾柱卡死在某個位置上，導(dǎo)致內(nèi)外齒輪一直是結(jié)合的。

裝載機啟動和換擋時，機器反應(yīng)變慢，裝載機在剛剛起步和進行換擋操作時，出現(xiàn)反應(yīng)遲緩的情況，而掛桿、變速壓力裝置等無異常，則很有可能是超越離合器內(nèi)外齒輪銜接不合適導(dǎo)致。