經過多年的生產經驗外加外籍知識的補充，本公司生產出了新型腳踏式道岔扳道器，今天鐵路道岔生產廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器？新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區別？

新型腳踏式扳道器，改變了原有的手動扳道器使用不方便，易磨損等特點。取得了安全運輸與降本增效的效果。

新型腳踏式道岔扳道器，主要講扳道桿變為腳踏板，鐵桿連接裝置更換為高強彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復位，與邊道接觸嚴密，便于車輛順利通過。

1.安裝前應檢查電動扳道器的量規、扳道器的敷設參數、枕木之間的間距是否符合相關技術標準。

2.安裝前用撬棍分別移動兩個尖銳軌道，使其靠近基本軌道位置，檢查撥叉尖和刨段是否靠近撥叉尖。規劃和削減部分差距不應大于1㎜。

3.的一端安裝設備鋼結構的角度是螺紋在木制枕頭兩邊的扳道器牽引點木螺紋道釘的22㎜×145㎜,和另一端需要一個木制枕頭外,在木制枕頭也完蛋了。

礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路，所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器，傳統的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差，活動曲柄及連桿部分遇外力后容易發生變形，造成軌道轉軌不到位，給礦井運輸帶來很大的安全隱患。礦井井上、下運輸采用窄軌鐵路，所有道岔扳道器采用閘墩式扳道器，傳統的老式閘墩扳道器操作不方便且可靠性差，活動曲柄及連桿部分遇外力后容易發生變形，造成軌道轉軌不到位，給礦井運輸帶來很大的安全隱患。

通過鐵路道岔生產廠家以上信息的介紹，可以清晰的了解到鐵路扳道器可以根據不同的劃分方式，分為不同種類的扳道器，同時也能了解鐵路扳道器具有哪些特點。其實，關于鐵路扳道器的信息還有很多，如果您對這方面有興趣，想要了解更多相關信息，可以與我公司聯系。通過鐵路道岔生產廠家以上信息的介紹，可以清晰的了解到鐵路扳道器可以根據不同的劃分方式，分為不同種類的扳道器，同時也能了解鐵路扳道器具有哪些特點。其實，關于鐵路扳道器的信息還有很多，如果您對這方面有興趣，想要了解更多相關信息，可以與我公司聯系。