汽車修復(fù)

隨著汽車保有量的不斷攀升，汽車的碰撞事故也必然呈上升趨勢，小剮小蹭更是避免不了。如果是輕微損傷，車主不妨嘗試一下汽車無痕凹陷修復(fù)。這項看起來簡單、成本低的修復(fù)，實(shí)際效果跟施工人員的技術(shù)有很大關(guān)系。目前我國汽車凹陷修復(fù)百花齊放，一些技師技術(shù)水平還不夠高，建議大家經(jīng)過了解后選擇、經(jīng)驗豐富的師傅操作。

汽車修復(fù)過程

在整個凹陷修復(fù)過程中，首先要確定凹陷的具體情況，然后根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的支點(diǎn)修復(fù)凹坑。但是對于汽車車頂或機(jī)頂蓋的修復(fù)，需要根據(jù)凹陷的實(shí)際情況來判斷。一般在修復(fù)汽車車頂或機(jī)頂蓋時，可以用拉拔法將凹陷的位置拉起，然后用橡膠錘輕輕敲擊，直到凸起的位置恢復(fù)到原來的狀態(tài)。如果凹陷較大，需要先拆下修復(fù)部位的內(nèi)飾或阻礙物，或者拆下整個部件。在修復(fù)過程中，操作靈活，但同時要保證修復(fù)工具能夠到達(dá)相應(yīng)的位置，防止整個修復(fù)過程中出現(xiàn)影響外觀問題。

汽車修復(fù)

一種是人工修復(fù)。人工修復(fù)又分為頂撬式和吸拉式。頂撬式是用專門的撬桿將凹陷挑出來，然后用橡皮錘敲回去，借助光折射把凹陷整平。這種處理對車漆基本沒有損傷，只是邊緣和筋線比較難處理。吸拉式是用膠和拉桿一起將凹陷部位拉平，然后再精修。往往這兩種方式都是一起配合著使用的。

另一個是機(jī)器的加工。這個就是磁吸力方法，是一個小型的機(jī)器，可以將凹進(jìn)去的部分借助 磁力吸出來，然后用橡皮錘敲回去。這種對汽車也沒有任何傷害也不會影響車殘值。

汽車修復(fù)車身修復(fù)方法

車身撞擊損傷的矯正修復(fù)方法，汽車車身的修復(fù)以事故性創(chuàng)傷修復(fù)為主，通常汽車車身修復(fù)方法是收縮修復(fù)、皺褶展開、墊撬復(fù)位修復(fù)等。

1.收縮修復(fù)

為了使變形的部件恢復(fù)到原來的形狀，需想辦法使伸展的部分收縮。收縮修復(fù)工藝過程如下:

1)利用焊矩火焰將伸張中心加熱至纓紅色，但注意不要將板料熔化或燒穿。

2)加熱后急速敲擊紅墨區(qū)域的四周，并逐漸向加熱點(diǎn)的中心收縮，迫使金屬組織收縮。

3)如果只收縮一處不能達(dá)到修復(fù)的目的，可采用同樣的方法使多點(diǎn)收縮，并伴隨每次加熱收縮，都進(jìn)行敲平校正。

4)輕度伸張時，加熱后可不需敲擊，只用棉紗蘸涼水冷卻，或者由其自然冷卻。

2.皺褶展開修復(fù)

車身碰撞可能造成沖壓板料產(chǎn)生不規(guī)則的皺褶，修理時，若方便可行，可就車用撐拉法解開皺褶，然后敲平:若不方便或不可行，應(yīng)將車身解體，在車下修理。開褶的要領(lǐng):首先是將死褶由里邊設(shè)法撬開，緩解成活褶，然后加溫，用錘敲擊活褶的較凸脊處，逐漸使其展開，恢復(fù)原來的形狀。

3.墊撬復(fù)位修復(fù)

墊撬復(fù)位是根據(jù)車輛的變形部位和變形程度，利用有效空間，借助鄰近部件支撐，以杠桿原理進(jìn)行修復(fù)。

應(yīng)用此法，車身不需解體，因而保持了原車的安裝質(zhì)量，并提高了工作效率，但使用范圍受到限制。越野車后輪胎罩外緣凹陷，可以借助輪胎的支撐作用，在撬杠下放一木塊襯墊，將凹陷部分初步撬起，再用錘子、墊鐵將折痕和凹凸不平處敲平。