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任何車輛在使用過程中都會產生損耗，混凝土攪拌車由于其運載混凝土容易凝結，如果不及時清理會損傷攪拌桶，影響攪拌車使用壽命，所以混凝土攪拌車如何清洗干凈是很重要的。
1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤。
2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水。
3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土。
4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內加清洗用水30-40L在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉動。
5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。
6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結塊。
7、如果一旦不小心忘記及時清洗，事后及時使用風炮清潔，避免清罐的損失。
攪拌車油耗降下降要注意哪些！
1、在行駛中發現攪拌車現在的滑行距離明顯減少，這時司機們應該檢查一下攪拌車的輪胎氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。
提示：適時為輪胎充足氣。
2、檢查攪拌車輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。
提示：必要時可更換的輪胎。
3、在攪拌車行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲，們應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響攪拌車的車速，使油耗加大。
提示：檢修軸承及剎車系統。
4、攪拌車離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現攪拌車發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。
提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪。
5、當攪拌車已經行駛二三十萬公里時，通常會出現汽缸壓力不足的現象，這時油耗會明顯增加。
提示：如果真的出現這種故障，那么攪拌車發動機就需要大修了。
6、當排氣管出現冒黑煙、油耗增D的現象時，需要檢查化油器。
提示：如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴，若此時還冒黑煙，那只能把化油器拆開清洗了。
7、如果攪拌車火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為攪拌車火花塞損壞會使點火的N量下降，車提速減慢，導致油消耗明顯增加。
提示：應該換攪拌車火花塞了。
8、當攪拌車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象。因為攪拌車的溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致攪拌車油霧化不好，油耗量明顯增加。
混凝土攪拌車各部件的把控方式
攪拌筒是整個三輪底盤攪拌車的關鍵部件，作為存儲混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、封頭、葉片、進料小錐、滾道等組焊而成,前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上。
托輪起支撐滾筒體的作用，由支座、軸承座、軸、軸承等組成。攪拌筒的殼體及葉片都由高強度鋼板制作而成，具有更高的耐磨性。經過優化設計的攪拌筒，還具有可靠的結構剛度，良好的耐磨性能，流暢地進出料，低的殘留量，既可攪拌混凝土，又可攪動輸送預拌混凝土，決無出料離析現象，保障了混凝土的勻質性能。
進出料裝置由進料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、鎖緊架等組成，是三輪底盤攪拌車的重要組成部分，直接影響到進出料的速度和質量,進、出料斗通過支架和副車架的后臺支撐架相連。
混凝土水泥攪拌車分有五個系統
混凝土水泥攪拌車是用來運送建筑用的混凝土的卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。混凝土攪拌車分有五個系統:
1、攪拌筒：混凝土水泥攪拌車車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內。
2、傳動系統：該攪拌筒的驅動方式為以發動機為動力源，由發動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
3、攪拌筒的進出料系統（裝料和卸料機構）：是攪拌筒工作的重要裝置。
4、操縱系統：是整個攪拌車的**部件，操縱面板上開有“工字形”槽，是操縱桿的活動空間；并且后半部的槽上開有限位孔，用來固定操縱桿的位置。該操縱系統通過汽車尾部的左右兩個操縱桿來**攪拌筒的正、反轉和轉速，從而來完成進出料以及攪拌動作。
5、供水系統：混凝土水泥攪拌車的供水系統主要用來清洗攪拌裝置。該車型的供水系統共有兩種型式，一種是離心水泵供水系統；一種是壓力水箱供水系統，可供用戶選裝。
混凝土攪拌車在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后, 通常都會用水沖洗攪拌筒內部, 防止硬化的混凝土占用空間, 使攪拌筒的容積越來越少。
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