●阻車器電液控制及動力系統

阻車器電液控制及動力系統，由ZZC380/660(A)型阻車器用電控裝置與礦用隔爆型液壓站組成，該系統以礦用防爆電機為動力，采用液壓缸作為動力執行部件，通過電液傳動來控制液壓缸的伸縮，進而實現阻車器阻爪的打開和關閉，本安型狀態顯示器用于時時顯示擋爪的打開和關閉狀態。

? 氣動阻車器

單雙車不摘鉤翻車機在進、出車端均設有阻輪式阻車器，以保證礦車在滾筒內的正常停留位置。同時，滾筒內無阻車器避免了滾筒的軸向竄動。在上部平車場接近變坡點處，安設能夠阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器，在傾斜井巷內安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置。”阻車器的打開，采用撥桿機械聯動機構，每翻轉一次阻車爪即行打開。阻車器的關閉，單車采用踏桿機械聯動機構，每推進一個礦車阻爪即行關閉。

我國煤礦井下斜巷普遍使用串車提升運輸，在煤炭生產中發揮著重要的作用。

幾十年來,礦山因跑車事故造成的人員傷亡事件不計其數,成為了煤礦生產發展的“攔路虎”。

當阻車器和翻車機、推車機、爬車機、罐籠等設備互相配合的時候，就可以使礦井的運輸工作達到機械化和自動化的目的。

(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。