8分鐘前 甘南公路纜索護(hù)欄安裝誠(chéng)信企業(yè)「俊川科技」[俊川科技bfd8a6a]內(nèi)容：如何安裝纜索護(hù)欄立柱纜索護(hù)欄安裝方式纜索護(hù)欄適用范圍如何安裝纜索護(hù)欄立柱

如何安裝纜索護(hù)欄立柱

1，挖埋法。在設(shè)置中間立柱的位置挖孔穴，孔的直徑不應(yīng)小于20cm.達(dá)規(guī)定深度后，放入中間立柱。定位后，用砂土分層回填夯實(shí)，每層回填土的厚度不得超過(guò)10cm.

2，鉆孔法。在設(shè)置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機(jī)等機(jī)械鉆孔，待鉆孔達(dá)埋置立柱深度的一半左右時(shí)，再把立柱打到要求深度。

3，打入法。在設(shè)置中間立柱的位置直接用打樁機(jī)（氣動(dòng)打樁機(jī)、振動(dòng)打樁機(jī)等）把立柱打入土中。立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、傾斜或扭曲。

無(wú)論采用哪一種施工方法，都要求立柱位置正確，縱向和橫向位置與道路線(xiàn)形相一致，標(biāo)高符合規(guī)定，并不得損壞立柱端部

4，中間立柱埋設(shè)于混凝土中時(shí)，可根據(jù)底座條件及護(hù)欄類(lèi)型進(jìn)行埋入部的設(shè)計(jì)。一般需要在水泥混凝土構(gòu)造物上頂留孔穴，在孔穴周?chē)渲娩摻睢?p>

纜索護(hù)欄安裝方式纜索護(hù)欄是一種柔性護(hù)欄。纜索護(hù)欄的端部立柱、中間端部立柱和中間立柱應(yīng)采用熱浸鍍鋅進(jìn)行表面防腐處理。通常又被稱(chēng)為繩索護(hù)欄或者鋼絲繩纜索護(hù)欄網(wǎng)。它是以數(shù)根加粗張力的纜索固定于立柱上而成的結(jié)構(gòu)。主要通過(guò)纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵搞車(chē)輛的碰撞，吸引碰撞能量。降低車(chē)輛損傷程度和對(duì)司乘人員的傷害。纜索護(hù)欄可按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)及埋置方式分類(lèi)。根據(jù)設(shè)置地點(diǎn)可分為路側(cè)和中央分隔帶兩類(lèi)，路側(cè)纜索護(hù)欄的防撞等級(jí)分為1級(jí)和2級(jí)兩類(lèi)，2級(jí)護(hù)欄屬加強(qiáng)型，適用于危險(xiǎn)路段。埋置條件可分為埋設(shè)于土中和混凝土中兩類(lèi)，立柱無(wú)法打人的地方和路基填土不能保證立柱埋置深度的地方采用混凝土基礎(chǔ)的辦法。纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車(chē)輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。立柱間距4-7米，設(shè)置比較靈活。

纜索護(hù)欄適用范圍纜索護(hù)欄適用范圍 纜索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu)，車(chē)輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作，可以重復(fù)使用，容易修復(fù)。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，就是平時(shí)我們?cè)诰皡^(qū)看到的由鋼繩組成的一種護(hù)欄。立柱間距比較靈活，受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用纜索護(hù)欄較為美觀(guān)。因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹(shù)防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障。纜索護(hù)欄的特點(diǎn) 適應(yīng)性強(qiáng)纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車(chē)輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車(chē)損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí)，纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。