近年來(lái)居民樓火災(zāi)事故屢見不鮮，這些事故給人民生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了不可估量的損失，任何一起火災(zāi)在初起時(shí)都會(huì)有逃生可能，掌握一定的逃生技巧，就有很大可能成功逃生。逃生要講究佳方式方法，切不可盲目逃生。今天，小編給大家科普一下！火災(zāi)逃生黃金法訣：熟悉環(huán)境，暗記出口當(dāng)你處在陌生的環(huán)境時(shí)，為了自身安全，務(wù)必留心疏散通道、安全出口及樓梯方位等，以便關(guān)鍵時(shí)候能盡快逃離現(xiàn)場(chǎng)。請(qǐng)記住：安全無(wú)小事，一定要居安思危，給自己預(yù)留一條通路。第二訣：通道出口，暢通無(wú)阻樓梯、通道、安全出口等是火災(zāi)發(fā)生時(shí)重要的逃生之路，應(yīng)保證暢通無(wú)阻，切不可堆放雜物或設(shè)閘上鎖，以便緊急時(shí)能安全迅速地通過。請(qǐng)記住：自斷后路，脫困不易。第三訣：撲滅小火，惠及他人火災(zāi)發(fā)生后，如果發(fā)現(xiàn)火勢(shì)并不大，且尚未對(duì)人造成很大威脅時(shí)，當(dāng)周圍有足夠的消防器材，如滅火器、消火栓等，應(yīng)奮力將小火控制、撲滅；千萬(wàn)不要驚慌失措地亂叫亂竄，置小火于不顧而釀成大災(zāi)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

當(dāng)火災(zāi)蔓延到非單位力量所能控制的程度時(shí)，在崗員工應(yīng)立即敲破玻璃使用消防水栓，并安排報(bào)警——42119或42110，（報(bào)警人員應(yīng)向消防部門詳細(xì)報(bào)告火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)情況，包括火場(chǎng)的單位名稱和具體位置、燃燒物資、人員圍困情況、聯(lián)系電話和姓名等信息），并安排人員到路口接消防車，以便消防隊(duì)員把握火災(zāi)情況和盡快抵達(dá)，采取相應(yīng)的滅火措施，抓住救災(zāi)時(shí)機(jī)；

5.火災(zāi)應(yīng)急總指揮和現(xiàn)場(chǎng)指揮在接到火警后應(yīng)在時(shí)間內(nèi)趕赴火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)指揮撲救工作，并切斷生產(chǎn)區(qū)的電源，同時(shí)保證各消防設(shè)施的正常運(yùn)轉(zhuǎn) 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

(四) 現(xiàn)場(chǎng)瞬時(shí)風(fēng)速超過5級(jí)時(shí)使用登高作業(yè)時(shí)，應(yīng)該將兩根安全繩掛在平臺(tái)兩側(cè)，繩索另一段由人分兩側(cè)進(jìn)行牽引，以保持平臺(tái)的穩(wěn)定，瞬時(shí)風(fēng)速超過6級(jí)時(shí)，應(yīng)當(dāng)停止登高作業(yè)。

(五)舉高消防車投入實(shí)戰(zhàn)使用時(shí)，必須將四個(gè)水平支腿全部伸足，盡量伸到極限，以增大承受面；四個(gè)垂直支腿全部支在堅(jiān)固的地面上，以輪胎剛好離開地面為宜，同時(shí)做好調(diào)平，以降低整車，防止車輛傾覆；禁止支腿置于軟地、沙地、井蓋等松軟地面；對(duì)于冰雪路面可在后輪和支腿踏板下撒些沙礫，在后輪后放止推楔形塊，避免放在斜坡上。不具備自動(dòng)調(diào)平補(bǔ)償系統(tǒng)的應(yīng)調(diào)整垂直油缸的高低將車身找平。若受場(chǎng)地限制，在只能伸出單側(cè)支腿的情況下工作，臂架的工作范圍必須限定在伸展支腿的一側(cè)，在操作過程中應(yīng)隨時(shí)監(jiān)控支撐路面情況。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制