洗井車的應用，改變了傳統(tǒng)的洗井方式，使洗井工作得到了未有的推進。洗井車從推廣應用到現在，累計洗井井次達到800井次，井筒水質得到了根本性的改變，為油田的注水開發(fā)順利進行起到了有力的保障作用。由于目前該洗井車的洗井壓力不能超出12.5Mpa，對于洗井壓力超出12.5Mpa的注水井，無法洗井，洗井車自帶動力及污水處理裝置，污水邊洗邊處理，洗井過程對其它井不產生影響，不給大戰(zhàn)污水處理增加負擔。2、使用前，操作人員必須對整車進行檢查，嚴禁在有故障或缺陷的情況下進行操作。

洗井車采用越野自走底盤，能適應油田道路狀況和移動作業(yè)特點，采用車上發(fā)動機作為洗井動力，克服注水井口無電源的弊端。對無污水回收管線，洗井污水進土油池，會造成環(huán)境污染。車載污水處理設備處理污水，既節(jié)約用水，又能避免污水外排而造成環(huán)境污染。采用系統(tǒng)水洗井，較多只能達到進出口水質一致，而洗井車即使采用的外來水水質不合格，洗井后水質也可能合格。洗井車通過洗井替出井筒沉積物，是防止懸浮物堵塞地層，保證注水井正常注水的重要手段。

2020年5月30日，榮豐石油自主研發(fā)的LGC5250TJc35型沖砂洗井車正式制造下線，已經申請國家334批公告。其采用陜汽Sx1259MC4C1/6×4汽車底盤(國Ⅵ排放),上裝有三缸柱塞泵、全功率取力器、流體罐(或處理罐系統(tǒng))、除砂系統(tǒng)、降ya系統(tǒng)及數顯控制系統(tǒng)等部件，主要功能是由三缸柱塞泵向油井內注入服務液(如酸化液、措施液),靠水力作用將井底沉砂沖散，流體攜帶沙礫返岀，經降ya系統(tǒng)、除砂系統(tǒng)處理后回到流體罐(或處理罐系統(tǒng))，再由三缸柱塞泵注入油井，形成封閉型的流體循環(huán)作業(yè)，除砂率達到95%以上。洗井車的裝置主要由二類汽車底盤為安裝基礎，主要由兩部分組成：一是車載水處理的動力傳動部分，由取力器、傳動軸、減速箱、聯(lián)軸器、三缸柱塞泵組成，三缸柱塞泵主要功能是將處理后的洗井水返到井筒提供動力。

國內大部分油田沖砂作業(yè)工藝流程：

→測量砂柱高→取出油管→下沖砂管→啟動泵將套管中yuan油頂替進輸油管線→(其它作業(yè)保證進出水平衡)→啟泵沖砂→停泵接單根油管→再啟泵沖砂循環(huán)處理。整個流程地面所需設備：油管提升裝置(修井機)、400型水泥車、水罐車、隔油池等設備。檢查過濾罐、水箱、特型過濾器、旋流除砂器、斜板除油器、加藥裝置是否完好12。700型洗井車價格

按上述流程操作有以下不足：

1.占用設備多，準備工作時間長，對井場占用面積大。

2.沖砂液攜帶油、砂返到地面后，采用自然沉降方法，在隔油池停留時間短，對油砂處理效果差。

3.整個沖砂過程為開放式，如果沖砂液排放到井場造成環(huán)境污染嚴重，無法達到環(huán)保要求。

4.很難對沖砂液攜帶上來的油進行收集，造成經濟損失。