及時更換防塵封，禁止經常出現攪拌車偏打情況。致使攪拌車液壓系統發生黑油情況，不僅由粉塵引起，或許因加注黃油不規范所導致。在加注黃油時，應將攪拌車提起，鋼釬壓到活塞中，每次加注時只需加注至標準黃油的半范圍內即可。

若在加注黃油時，未壓緊鋼釬，所加注的黃油會在鋼釬槽上限位，在鋼釬工作時，黃油會直接躥到主油封位置，隨著活塞往復運動將黃油帶到中缸體內，再隨著中缸內的液壓油混入攪拌車液壓系統內，從而致使液壓油發生變質、發黑等異常情況。

加裝回油過濾器裝置，將外界灰塵。在更換油管、鋼管、回油濾芯等液壓附件時，需將接口位置的粉塵，或雜物清理干凈后才能松開更換。

1.裝載時連接緊急驅動軟管，依靠其它攪拌車的動力。驅動拌筒旋轉并將混凝土排出。但是若減速器同時發生故障時，則不可采用此法。具體操作步驟如下：

（1）準備好一根緊急驅動軟管，卸下接管和接頭蓋；

（2）故障車（被驅動車）的操作：將故障混凝土攪拌車的發動機熄火；將緊固螺母朝左旋松；再將旋鈕朝右旋轉，直到不能再旋為止；將高壓軟管從馬達接頭處卸下；

（3）救援車（驅動車）的操作：將操作手柄至于空檔位置；將發動機熄火；將高壓軟管從高壓油管處卸下；將緊急驅動軟管接到高壓油管上；用緊急驅動軟管上的接頭蓋將驅動車的高壓軟管蓋起，以防漏油。啟動救援車的發動機。將救援車的操作手柄撥至“出料”位置，使故障車內的混凝土排出。緊急驅動完畢后，使兩車各自恢復原狀。

2.減速機損壞。如在工作中出現減速機突然損壞，首先需將攪拌筒內的混凝土排出，以防出現凝固現象；其次再更換減速機，也可聯系生產廠家。

3.柱塞泵發生故障。非裝載時換上新的柱塞泵，使拌筒恢復正常運轉。

4.液壓管接頭處滲漏。將接頭拆下，更換密封圈，重新擰緊即可。

1、在運輸混凝土時，要保證斜料槽放置牢固，防止因松動造成擺動，在行進中行人或影響其它車輛正常運行，同時要注意避免混凝土溢出污染地面；

2、混凝土罐車運送混凝土的時間不能超過攪拌站規定的時間。運送混凝土途中，攪拌筒不得長時間停轉，以防混凝土產生離析現象。司機應時常觀察混凝土情況，發現異常及時通報主控室，申請做出處理；

3、車內裝有混凝土時，在現場停滯時間不得超過1小時，如超時應立刻要求現場負責人給予及時處理；

4、攪拌車運送非泵送料時，從混凝土入罐到排出，氣溫高時不得超過2小時，超過2小時須排出。陰雨天氣溫度低時，不得超過2.5小時。

工程水泥攪拌車也被稱為混凝土攪拌運輸車，主要用于建筑工地、廠礦、水泥制品廠等行業的混凝土物料運輸工作。下面為大家介紹一下該設備使用過程中的常見故障。

1、噪音：噪音分為兩種：沉悶的轟鳴聲、尖銳的嘯叫聲。

（1）對于前者，應考慮空氣混入的原因，系統是否缺油、濾芯及液壓油上次更換的時間、系統管路是否漏油、油箱油液是否清澈等等。

（2）尖銳的嘯叫聲又分高壓溢流噪音和機械原因導致的噪音：在重載時，如果負載過大并超出系統溢流閥的設定值，系統會溢流，此時會產生急劇的嘯叫聲，同時伴隨油溫升高；而機械原因的噪音往往會隨著發動機的轉速提高而產生。

2、罐體抖動：工程水泥攪拌車的罐體在生產加工時是通過機架來保證罐體的在軸線上，所以在正常運轉時罐體運行穩定，但是，如果積料或者料運轉不均勻，就會導致罐體的偏移，那么罐體運行時就會出現抖動。由于積料造成的抖動故障表現：抖動隨著罐體運轉呈周期性變化，且罐體運轉一周抖動不超過兩次。這樣的故障可以通過在罐體上做記號來鑒別。

如果抖動沒有規律，就要觀察油箱油液是否渾濁，運行時有無異常噪音，考慮空氣混入的可能。當然，不能忘記檢查減速機油，排除設備損壞的可能，減速機損壞時減速機油液內混入大塊金屬顆粒。

3、重載無力：對于重載無力的故障，首先應了解車齡，并且參考車的保養情況，尤其應拆開濾芯檢查，如果在濾芯內發現金屬粉末、銅沫甚至大塊金屬物，即可斷定液壓泵或馬達磨損。