景區(qū)電動(dòng)觀光車管理運(yùn)營(yíng)方案：

1、旅游觀光車作為公司固定資產(chǎn), 由公司統(tǒng)一管理, 實(shí)行當(dāng)班司機(jī)“專人專車”責(zé)任制。

2、觀光旅游車司機(jī)由公司運(yùn)營(yíng)部統(tǒng)一管理。

3、觀光車鑰匙全部由運(yùn)營(yíng)部專人統(tǒng)一管理，司機(jī)每天上班時(shí)到的保管人領(lǐng)用鑰匙，下班后將鑰匙歸還給保管員。

4、旅游觀光車的工具、充電機(jī)、打氣泵、電池及其它配件由公司的專人統(tǒng)一管理。

5、電動(dòng)觀光車證件含：《產(chǎn)品合格證》 《電動(dòng)觀光車使用說(shuō)明書》 《電池使用維修手冊(cè)》原件一車一份由公司專人統(tǒng)一保管;《使用說(shuō)明書》《維修手冊(cè)》的復(fù)印件交由司機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)使用。

6、觀光車按規(guī)定統(tǒng)一停放在景區(qū)的位置, 并保證夜間照明,監(jiān)控錄像清晰,能識(shí)別人員。電動(dòng)車收班后，每天要檢查充電、輪胎、電池等情況,確認(rèn)完好后才能下班。

電動(dòng)旅游觀光車的電瓶使用時(shí)長(zhǎng)

放電深度越深，電極膨脹收縮量越大，正極活性物質(zhì)脫落會(huì)失去放電特性，電池性能下降至完全損壞。所以蓄電池應(yīng)盡量避免深度放電，***放電深度為50%-70%時(shí)充一次電。

蓄電池放電到終止電壓后繼續(xù)放電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害電池，形成不可逆的硫酸鹽化，使充電恢復(fù)力變差。“欠壓保護(hù)”是有效措施。不長(zhǎng)時(shí)間，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

充電電流應(yīng)小于等于蓄電池額定電流，過(guò)剩電流會(huì)使電解水液過(guò)快消耗，產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，以后充電將十分困難。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不過(guò)充。

電動(dòng)觀光車維修方法。

首先，在進(jìn)行維修前，相關(guān)人員應(yīng)接受相應(yīng)的培訓(xùn)，只有通過(guò)證書才能上崗。即使是合格的維修人員，在拆卸損壞的部件之前，也需要遵循車輛維修手冊(cè)并聯(lián)系制造商工作人員。這是為了更好地保證維修工作的正確進(jìn)行，并有效地履行職責(zé)。

其次，在裝配過(guò)程中，相關(guān)人員應(yīng)逐個(gè)對(duì)每個(gè)零件進(jìn)行標(biāo)記，這大大減少了裝配錯(cuò)誤的可能性，并可以按不同類別卸貨，以提高工作效率。在拆卸零件并逐個(gè)標(biāo)記時(shí)，應(yīng)注意標(biāo)記的位置不會(huì)影響零件的工作性能和外觀。

在更換零件后，工作人員在按規(guī)定更換零件之前要先擰緊。這些部件中的一些即使拆卸后沒有損壞，也必須更換，例如墊圈、自鎖螺母、鎖緊墊圈等。雖然這些部件很小，但是它們會(huì)影響車輛的性能，因此工作人員必須集中精力進(jìn)行維護(hù)。

駕駛電動(dòng)高爾夫球車應(yīng)保持勻速行駛，以避免發(fā)出較大的噪音。行車時(shí)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注周圍的打球者，一旦發(fā)現(xiàn)有人正準(zhǔn)備擊球，就必須停下來(lái)，等到他擊球之后再繼續(xù)行駛。

由于不同的季節(jié)和球場(chǎng)狀況的不同，高爾夫球場(chǎng)將實(shí)行不同的球車行駛規(guī)則，很常見的有兩種。

球車只限在車道上行駛。該規(guī)則適用于地面較濕軟的球場(chǎng)，目的是避免球道草皮受到破壞。