路基填料的要求：

1. 填方前應將地面積水、積雪（冰）和凍土層、生活垃圾等清除干凈。

2. 填方材料的強度（CBR）值應符合設計要求，其強度應符合1-1-1規(guī)定。不得使用淤泥、沼澤土、泥炭土、凍土、有機土以及含生活垃圾的土做路基填料。對液限大于50、塑性指數大于26、可溶鹽含量大于5％、700℃有機質燒失量大于8％的土，未經技術處理不得作路基填料。

1-1-1 路基填料強度(CBR)的小值

3. 路基施工前，應將現狀地面上的積水排除、疏干，將樹根坑、井穴、墳坑等進行技術處理，并將地面大致整平。

4. 遇有翻漿，必須采取處理措施。當采用石灰土處理翻漿時，土壤宜就地取材。

5. 填方中使用房渣土、工業(yè)廢渣等需經過試驗，確認可靠并經建設單位、設計單位同意后方可使用。

6. 不同性質的土應分類、分層填筑，不得混填，填土中大于10cm的土塊應打碎或剔除。 7. 路基填土中斷時，應對已填路基表面土層壓實并進行維護。 8. 路基壓實度應符合表1-1-2的規(guī)定。

武漢鑫晟測試技術有限公司是一家獨立的從事檢測技術服務與咨詢、承接檢測工程的第三方機構。

單樁承載力檢測

低應變法

低應變檢測法是運用小錘敲擊樁頂，經過粘接在樁頂的傳感器接納來自樁中的應力波信號，采用應力波理論來研討樁土體系的動態(tài)響應，反演剖析實測速度信號，頻率信號，從而取得樁的完好性。

高應變法

高應變檢測法是一種檢測樁基樁身完好性和單樁豎向承載力的辦法，該辦法是采用錘重達樁身重量10%以上或單樁豎向承載力1%以上的重錘以自在落體擊往樁頂，從而取得相關的動力系數，應用規(guī)則的程序，停止剖析和計算，得到樁身完好性參數和單樁豎向承載力。

聲波透射法

聲波透測法是在灌注樁基混凝土前，在樁內預埋若干根聲測管，作為超聲脈沖發(fā)射與接納探頭的通道，用超聲探測儀沿樁的縱軸方向逐點丈量超聲脈沖穿過各橫截面時的聲參數，然后對這些測值采用各種特定的數值判據或形象判別，材料停止處置后，給出樁身缺陷及其位置，斷定樁身完好性類別。

隧道施工后

隧道施工完成后，我們主要檢測：隧道凈空、二次襯砌強度、厚度、密實度以及襯砌背后的空洞等。

是到運營期：

隧道環(huán)境：照度、風速、氣體濃度、噪聲檢測等。

各部分檢測范圍：

超前地質預報：地質觀察、超前地質預報、前方地質條件、不良地質體的分布等。

初支：斷面尺寸、噴射混凝土早期強度、支護厚度、鋼支撐間距、支護后的空洞等。

二襯：斷面尺寸、鋼筋網格尺寸、襯砌內鋼筋間距、墻面平整度、襯砌厚度、襯砌后的空洞、支護(襯砌)背后的空洞，混凝土強度等。

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