汽車后門線束保護套是用于汽車后門和汽車車身連接，防止汽車線路磨損，在自然使用過程中防止泥水混合物進入車門和車體造成汽車電器短路，防止汽車發(fā)生電器故障和火災(zāi)的部件?，F(xiàn)有的汽車后門線束橡膠保護套延展性、柔韌性差，在長期的汽車行駛過程中，易折損，因此，導(dǎo)致使用時間短，需經(jīng)常性更換。我們?nèi)绾卧诒ＷC線束護套阻燃性、耐腐蝕性、耐老化的性能情況下，增強期柔韌性，延長使用壽命。

汽車線束保護套用熱縮管有哪些特點

1，熱收縮套管(MRSG)是一種新式的環(huán)保無鹵阻燃型套管，產(chǎn)品物美、實惠，能為電線、電纜和電線端子提供絕緣保護。具有低溫收縮、柔軟阻燃、絕緣防蝕等特點。廣泛應(yīng)用于各種線束、焊點、電感的絕緣保護和金屬管、棒的防銹、防蝕等。 熱收縮套管廣泛應(yīng)用于電子、通訊、汽車等領(lǐng)域，為電線連接提供絕緣保護，也可保護金屬制品的表面不生銹。

2，波紋管可以采用PE、PA和PP三種材料擠出成型，可以用來保護電線和電纜不受劃斷，割裂等機械損害，具有柔韌性好、彎曲性好、耐酸、耐磨等優(yōu)點，起保護線束、電線、電纜的作用，更適用于一些墻角或彎曲的電線起到保護作用。可按客戶要求定制為阻燃型、剖開型浪管。 產(chǎn)品應(yīng)用：浪管廣泛應(yīng)用于機械設(shè)備、自動化控制、汽車、地鐵、電氣開關(guān)柜等行業(yè)。

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線束保護套之蓄電池電纜接頭保護套，具有一波紋管形的塑料伸縮管和一熱塑管，所述塑料伸縮管的一端設(shè)有圓管形的連接頭，該連接頭插入所述熱塑管的一端管內(nèi)實現(xiàn)該熱塑管與所述塑料伸縮管的連接。

本實用新型能夠有效防止拆下的蓄電池電纜接頭發(fā)生短路，避免因短路造成與蓄電池電纜相連的高頻開關(guān)電源設(shè)備故障，保證電力通信設(shè)備的安全運行。本實用新型利用熱塑管的熱縮性能實現(xiàn)與蓄電池電纜接頭的裝配，具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便的特點。

橡膠結(jié)構(gòu)特征的優(yōu)勢，使其在一定時間范圍，在一定溫度區(qū)域內(nèi)具備保持良好穩(wěn)定性的能力。比起其它合成對應(yīng)物，硅橡膠可以達到承受超溫度范圍-101-316℃并保持其應(yīng)力應(yīng)變性能的作用。

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不管什么東西，都是有壽命期限的，橡膠線束保護套也是，使用久了就會存在老化的問題，那么對于橡膠線束保護套來說老化都有哪些表現(xiàn)呢？引起的原因是什么？有沒有解決辦法呢？

那什么是老化呢，他都有哪些表現(xiàn)？具體的表現(xiàn)就是，變軟、變硬、發(fā)黏等，比如輪胎使用久了會有裂紋，這也是老化的表現(xiàn)，再比如產(chǎn)品使用久之后沒之前抗拉伸，抗沖擊等，這些也是，概括起來就是橡膠制品物理和化學(xué)性能的下降，被稱為橡膠老化。

那原因是什么呢，作為橡膠線束保護套它有可能會接觸油質(zhì)、腐蝕性等液體，也可能被用來作為減震緩沖的密封圈，或者輪胎等，亦或是被用來接觸細菌等微生物的環(huán)境?？梢钥吹接捎谄涑錾男阅芎徒?jīng)濟性，其被應(yīng)用在各種各樣的環(huán)境中，這也造成了其易老化，可歸納為三個因素：物理、化學(xué)、生物。

再來說說有沒有辦法防止橡膠線束保護套的老化呢？很遺憾，這個真沒有，就像生老病死，手機使用久后會變卡一樣，不可避免，但是我們可以延緩其老化的過程，可以從兩方面入手：一是避免，二是干預(yù)。

避免就是橡膠線束保護套在使用過程中盡量避免可能導(dǎo)致老化的因素，如橡膠制品不耐油的話就要避免碰到油，不耐高溫的產(chǎn)品就不要接觸高溫的環(huán)境。

干預(yù)是指在生產(chǎn)的時間主動加入一些抗老化物質(zhì)，如熱穩(wěn)定、劑等。

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汽車用橡膠線束護套用于防塵、防水、密封等功能，主要包括汽車發(fā)動機前艙橡膠護套、汽車線束橡膠護套、燃油管路保護套、離合踏板膠套、制動管路保護套、汽車傳動軸橡膠護套、汽車萬向節(jié)護套等。

汽車用橡膠線束護套具有耐老化、耐摩擦、彈性好、耐臭氧、耐高低溫等特性，大都采用有天然橡膠。因為這些部件彈性體的摩擦力非常高，因此必須對這些界面進行潤滑。現(xiàn)實中很多是用硅油或硅脂進行潤滑的。通常硅油脂會從橡膠界面“滲出”或遷移(低分子量硅油還有溶脹問題)，隨時間的推移而損失其潤滑能力。因此界面會“變干”，導(dǎo)致橡膠或彈性體表面出現(xiàn)高摩擦系數(shù)。

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