2.6 鏈條的安裝液壓馬達正常運轉（包括轉向）后，即可進行圓環鏈條的安裝。

出廠時每側鏈條由2段組成，每段均為441環。安裝時可通過拖動機構的轉動分段導入，每段導入完成后利用接鏈環接入下一段。鏈條導入鏈輪前應特別注意接鏈環的方向為立式使用，不得作為平環使用。兩段鏈條連好后應將接鏈環的鎖緊螺釘擰緊至接鏈環側面平齊為止。

注：全部鏈條安裝完畢后處于較松弛狀態屬正常情況，這便于刮板的安裝，待刮板安裝完畢后啟動鏈條自動張緊系統即可自動張緊。

2.7 刮板的安裝

刮板一般在水平段殼體上倉內或尾部檢修門內安裝。安裝刮板時應注意刮板的方向符合右下圖所示。在鏈條有效行程狀態下，刮板焊有耐磨扁條方向應處在下部。具體操作如下（參照左圖）：

1、將鏈條適當張開，加大鏈距。

2、將鏈條平環嵌入刮板兩端的刮板鉸叉內；

3、圓柱銷插入鉸叉連接孔內后，在銷柱的開孔端采用工具裝銷鉗將銷軸裝入并開成如圖所示60°，以防止圓銷脫落。

2.8 現場防雨和保溫（需方負責）

為保證液壓驅動及撈渣機運行需要，需對渣倉頂部及撈渣機的露天部分，如斜升段及上、側蓋需要現場制作保溫層。本體及上蓋保溫推薦采用不小于100厚巖棉板外包0.5厚鍍鋅板；側蓋保溫推薦采用40厚巖棉板外包0.5厚鍍鋅板。

鏈條噴淋管路的安裝

調整噴頭位置使其對準鏈條，然后將水管固定好。沖鏈水入口管徑為1”，沖鏈水可與沖渣水同一水源。供水水壓≥0.5MPa，外部布管按設計院總體設計圖施工。

2.10 內導輪軸封水管路的安裝

內導輪水封管路因殼體分段發貨的原因，在殼體連接處采用活接頭連接方式，在殼體組隊完畢后即可進行連接，在管路水源連接處同樣采用1”活接頭的連接方式，現場施工時，只需接入水源。水源要求：工業清淡水，水壓0.1～0.15MPa。三、調試1、 調試啟動前的檢查在設備調試啟動前應對其進行檢查，主要包括：

（1） 撈渣機各部位上是否存有其他與設備無關的物品及雜物，特別是上下槽體內不得有鋼鐵件，如存在需清理干凈，否則可能會出現導致鏈條斷裂、導輪或鏈輪損壞的嚴重后果。

（2） 檢查主要零部件（如液壓馬達、驅動軸組裝及各導向輪組裝、扭力臂及其支座、拖動鏈輪等）上的螺栓是否已擰緊；

（3） 檢查所有刮板是否已安裝到位，接鏈環鎖緊螺釘是否已裝配到位；

（4） 檢查液壓驅動系統及液壓張緊系統的油箱內的油位是否符合有關使用說明書中的有關要求；

9、把設備電纜線連接號。

10、把驅動裝置（減速機與電動機總成）吊放在動力平臺上，確保兩鏈輪中心距為1180mm；調整兩大、小滾子鏈輪的共面誤差，誤差≤1mm。把雙排滾子鏈條連接好。調整張緊螺母使鏈條松緊度合適。裝上鏈罩。后向減速機內注入46號機械油，油位至游標中心位置。

11、檢查無誤即接通馬達電源。

12、安裝鏈條與刮板：

12.1把兩條圓環鏈條（Ф26X92）吊放在水平段殼體上槽內，用繩索捆住環向主動鏈輪方向拖動，后分別放入主動圓環鏈輪槽內。

12.2開動電動機使圓環鏈輪轉動，把圓環鏈條引入殼體，使圓環鏈條向撈渣機尾部運動，再從張緊輪處返回，用鋸齒接鏈環連接形成封閉鏈《見圖一》（注意：鋸齒接鏈環的銷不要忘記裝！！！）。

《圖一》鋸齒接鏈環

13、殼體連接段處用水泥膠泥添平。鋪設工藝：將鋪設處金屬表面防銹漆清除，可用NaOH（火堿）溶液刷掉后再用水沖洗干凈。用純“107建筑膠”加“500號”水泥（注意：107膠不得加水！！！）混合后襯砌。凝固期3天。《見圖3》

14、在尾張緊輪軸上安裝接近開關，保證探測距離5mm（見圖4）。

二、 維護、保養

1、 減速機連續工作每半年更換一次40號機械油。設備長期停運后再投運時，必須更換新機油。

2、 減速機運行后，必須保持正常油位（油標中心線位置）。

3、 滾子鏈應每月一次涂鋰基潤滑脂。

4、 導輪內每月注入一次3號鋰基潤滑脂（應加滿軸承腔）。加油時可打開軸承蓋用加油槍注射。

5、 拆減速機上的鏈輪時不能用錘頭打擊，要用工具。

6、 裝減速機上的鏈輪時，應采用加熱法（溫度1000C）。

7、 更換圓環鏈條時，左右兩鏈條應搭配，其長度誤差≤30mm。

8、 刮板磨損后，可用“堆焊焊條”堆焊，堆焊高度4mm。

9、 設備每年涂一遍面漆。漆膜厚度≥0.2mm。

10．內導輪及托輪每年小修時應清洗軸承腔，重新加滿3號鋰基潤滑脂（形成油墻以保護軸承免受灰水侵襲）。

三、 安全保護

1、撈渣機過載保護采用電子保護，變頻器內部電子電路有專項功能，電流的設定值，變頻器廠家出廠前已設定好，用戶不需調整。

除過載保護功能外，還能完成斷相保護。

2、斷鏈保護采用接近開關檢測轉速信號，出廠前已調整好，用戶不需調整。當鏈條斷鏈后，設備在20秒內停機報警。