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工程機械潤滑油真的只是用來潤滑的嗎 ？

1、潤滑油在每個零部件互相磨擦的表面產生浮油，能夠降低零部件中間的磨擦、損壞及其輸出功率的耗費。

2、工程機械在工作中時內部也有雜質造成，也也有外界的雜質進到到內部。如：柴油發動機的金屬材料磨屑、進氣口帶到的浮塵這些。這種雜質的進到有可能大大的加重零件的損壞，而根據潤滑油的流動性將其從零部件表面清洗出來。大的顆粒物雜質沉在發動機油底殼底端，小的顆粒物雜質被機油濾芯濾掉，進而具有清理的作用。

3、潤滑油黏附在零部件表面上，防止了零部件與水、氣體、等的直接接觸，可避免或緩解零件生銹和化學腐蝕的作用。

4、潤滑油能夠在各相互配合件的空隙中產生浮油，確保汽缸的需有工作壓力和柴油發動機的功率，進而具有了密封性的作用，從而還可以避免潤滑油的霉變。

5、機械潤滑油零配件伴隨著機器設備工程施工而相對速度，因為相互之間的磨擦，而使零配件溫度上升。潤滑油在零件表面能夠消化吸收一部分發熱量，具有了制冷的作用。

6、潤滑油膜能緩解金屬材料零件中間的碰撞噪音，具備一定的吸振工作能力。

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潤滑油損失的主要原因

1、蒸發損失

油品的蒸發損失，即油品在一定條件下通過蒸發而損失的量，用質量百分比表示。蒸發損失與油品的揮發度成正比。蒸發損失越大，實際應用中的油耗就越大，故對油品在一定條件下的蒸發損失量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發，會造成潤滑系統中潤滑油量逐漸減少，需要補充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發，還會產生氣穴現象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。

2、乳化損失

乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或雖是乳化但經過靜置，油-水能迅速分離的性能。潤滑油與水之間的界面張力隨潤滑油的組成不同而不同。如果潤滑油基礎油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差，尤其是當潤滑油中含有一些表面活性物質時，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、膠質、瀝青質及塵土粒等，它們都是一些親油劑和親水基物質，它們吸附在油水表面上，使油品與水之間的界面張力降低，形成穩定的乳狀液。因此在選用這些添加劑時必須對其性能作用的考慮，以取得綜合平衡。

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潤滑脂又稱為干油，是一種半固體狀的潤滑劑，它是由礦物油等潤滑液體與稠化劑混合而成的一種具有膠體結構的塑性潤滑劑。

①當摩擦部位處在靜止狀態時，潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。

②潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬，溫度升高，潤滑脂變軟，使得潤滑脂附著性能降低而易于流失。

③潤滑脂在金屬表面上的吸附能力大，能形成比較堅固的油膜，承受比較高的工作負荷。

④潤滑脂可防止灰塵進入工作表面，避免雜質混入，磨損機械零件。

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為了提高潤滑油的使用性能，在其中添加有多種添加劑，清凈分散劑是其中一種。主要功能類似磁力的排斥作用，防止潤滑油中微細雜質聚成較大的顆粒以油泥、積碳和漆膜的形式沉積到金屬表面。清凈分散劑能將氧化膠狀物、積碳等變成微小顆粒懸浮在機油中，而不是沉積在金屬表面，然后通過機油濾清器濾掉。而機油中的水分會使這種清凈分散劑失效，使機油變成了乳化液，破壞了油膜，從而加速機油的氧化。當水分達到1%時，機件磨損將加快2.5倍。潤滑油中的水分主要來自汽缸下部阻水圈損壞或汽缸墊損壞、汽缸蓋或機體有裂紋、汽缸蓋緊固螺栓擰得不緊等，都會引起冷卻水進入油底殼的機油中。

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