廈門運晟國際貨運代理有限公司，是一家從事海運、空運、公路運輸、國際鐵路聯運及海鐵聯運的國際貨運代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊伍，能在國內主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運晟網絡，能為客戶提供門到門全程運輸代理服務。公司堅持以服務取勝的理念，竭誠為客戶提供快速、安全的貨代服務。

報關公司將裝船單上的內容(主要是16位數的運輸工具號碼及10位數的提運碼)，通過海關允許的錄入公司，正式向海關的報關電腦系統申報出口(請注意，海關只承認當海關的電腦報關系統接收到申報時的時間為報關時間，之前這么多環節只算是準備環節，因此海關要求的“提前24小時申報”指的是在某條船截關前的24小時要向海關報關電腦系統申報，當然這個要求不太實際，因為有時路途運輸問題、貨物生產時間問題、報關資料交接問題等都有可能導致趕船的情況出現，常見的馬上到，貨物剛剛好才生產出來，運到碼頭時當天就要截關。

廈門運晟國際貨運代理有限公司，是一家從事海運、空運、公路運輸、國際鐵路聯運及海鐵聯運的國際貨運代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊伍，能在國內主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運晟網絡，能為客戶提供門到門全程運輸代理服務。公司堅持以服務取勝的理念，竭誠為客戶提供快速、安全的貨代服務。

什么是海關布控查驗？

海關對進出口貨物的布控查驗分為計算機布控和人工布控兩類：

（一）、計算機布控

1 海關將進出口貨物進行分類，設置風險參數。進出口貨物風險參數越高，被計算機布控的幾率就越高2 有些關區由于進出口貨物多數風險參數較低，即對進出口貨物按一定幾率設置隨機布控查驗。

廈門運晟國際貨運代理有限公司，是一家從事海運、空運、公路運輸、國際鐵路聯運及海鐵聯運的國際貨運代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊伍，能在國內主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運晟網絡，能為客戶提供門到門全程運輸代理服務。公司堅持以服務取勝的理念，竭誠為客戶提供快速、安全的貨代服務。

貨運物流業是我國經濟發展的血脈系統，屬于基礎、服務性和先導性產業。近十年來，我國貨運物流業發生翻天覆地的變化，在服務國家重大戰略實施、保障國民經濟高質量發展、促進流通消費、構建以國內大循環為主體和國內國際雙循環相互促進的新發展格局中，發揮著重要支撐作用。