3分鐘前 萊蕪中歐汽車運輸方式值得信賴「綜保物流」[綜保物流19cff44]內(nèi)容：運輸行業(yè)的重要性隨著我們經(jīng)濟的不斷發(fā)展而快速提高，不管是旅客運輸還是貨物運輸?shù)陌l(fā)展與變化都成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要部分，而在其中公路運輸又成為運輸行業(yè)的重中之重。2004年，公路客運量累計完成運輸量為162.89億人，同比增長11.2%，同時旅客周轉(zhuǎn)量全年達到8719.15億人公里，同比增長13.5%；完成貨運量121.36億噸，同比增長9.9%，完成貨運周轉(zhuǎn)量7621.32億噸公里，同比增長11.4%，2004年，公路貨物運輸周轉(zhuǎn)量7596億噸公里，比2003年增長7.0%；公路旅客貨物運輸周轉(zhuǎn)量8765億人公里，比2003年增長13.9%。

由于我國企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模與水平的不斷提高，生產(chǎn)設備與物流設備的更新與現(xiàn)代化需求旺盛，汽車、、藥品、家電等行業(yè)都是物流技術裝備的良好市場。為了適應市場需求，物流技術裝備廠商也不斷提高產(chǎn)品的水平并且開發(fā)出新產(chǎn)品。日本和歐美等國外廠家也接連在中國設立辦事處以及分公司，也有外國公司為了更深入的介入中國市場，和中國企業(yè)建立了密切的合作關系。

又如物流器具標準不配套，特別是現(xiàn)有托盤標準列入了中所有4種規(guī)格，也沒有推行的原則，這樣等于沒有標準。托盤標準和各種運輸裝備、裝卸設備標準之間都有銜接關系，這就影響了托盤在整個物流過程中的有效使用。三是產(chǎn)品包裝標準與物流設施標準之間缺乏有效的銜接，雖然目前我國對商品包裝已有初步的國家和行業(yè)標準，但在與托盤和各種運輸裝備、裝卸設施、倉儲設施相銜接的集裝單元化包裝標準方面還比較欠缺，這對各種運輸工具的裝載率、裝卸設備的荷載率、倉儲設施空間利用率方面的影響較大。

有下列情況的貨物不得存入保稅倉庫：a．海關規(guī)定不得存入保稅倉庫的貨物，如汽車、辦公用品、家用電器等；b．按規(guī)定須提供許可證件而企業(yè)不能提供的貨物，如易制毒化學品、軍民用化學品、廢舊物資等；c．申報進倉貨物超經(jīng)營范圍的；d．申報進倉貨物超倉儲能力的；e．申報進口備料倉庫的保稅貨物超企業(yè)年加工生產(chǎn)能力。