螺旋槽面密封用于密封液體，可作上游泵送密封。在上游泵送密封中，密封相當(dāng)于一小流量高壓泵，它將少量的封液從低壓側(cè)沿著螺旋槽泵送到高壓側(cè)的密封室內(nèi)。Salant等提出了考慮螺旋槽面上游泵送密封中的空化效應(yīng)的解析模型。Salant等在文獻(xiàn)中研究了流槽(淺槽)貫穿整個密封面的情形，并研究了流槽形狀(斜線槽和螺旋槽)對泄漏量的影響。許多文獻(xiàn)介紹了雷列臺階式、斜平面式、圓葉形和直葉形非接觸式上游泵送密封和相應(yīng)的算法。

綜上所述，流體動壓密封是利用密封端面的宏觀幾何形狀模型來產(chǎn)生流體動壓效應(yīng)的機(jī)械密封，其理論基礎(chǔ)仍然是雷諾方程。這些宏觀幾何形狀模型包括傾斜塊(周向斜面、周向臺階、周向斜平面)和各種流槽(周向槽、直弦槽、三角槽、半圓形槽、矩形槽、弧形槽、葉形槽、螺旋槽、人字形槽)。

由于運(yùn)動期間的間隙，高速旋轉(zhuǎn)軸具有大量的軸向跳動。例如，如果減速箱的軸未正確調(diào)節(jié)，則一個軸竄量很大，并且軸的高速運(yùn)動將加劇唇部的磨損。

不同的溫差會導(dǎo)致油封，骨架的膨脹或收縮。鑒于金屬和橡膠的膨脹系數(shù)不同，膨脹量在一定溫度下會發(fā)生變化。大多數(shù)油封都有彈簧圈。鑒于它是由細(xì)金屬制成的，因此由溫度造成膨脹非常顯明，并且伸長后彈簧圈的張力變小，這可能導(dǎo)致唇壓不足發(fā)生泄漏。

由于在加工或生產(chǎn)中的油封，使其唇緣的徑向壓力太大，導(dǎo)致操作期間油膜的泄漏和快速干摩擦這些因素導(dǎo)致發(fā)生泄漏現(xiàn)象。 原因是油封的彈簧太緊。 處理的辦法就是將其油封彈簧的松緊性調(diào)整適當(dāng)。

安裝偏心，唇部滑動異常磨損，大小磨損寬度對稱分布;主唇和副唇滑動面的磨痕相互對稱分布，但是大小相反。原因是箱體，端蓋和軸不同心，導(dǎo)致油封偏心工作;油封座孔太小，油封不正確地壓入油封，造成傾斜。