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施工灰土擠密樁時，在成孔或拔管過程中，對樁孔（或樁頂）上部土層有一定的松動作用，因此施工前應根據選用的成孔設備和施工方法，在基底標高以上預留一定厚度的土層，待成孔和樁孔回填夯實結束后，將其挖除或按設計規定進行處理。

擬處理地基土的含水量對成孔施工與樁間土的擠密至關重要。工程實踐表明，當天然土的含水量小于12％時，土呈堅硬狀態、成孔擠密困難，且設備容易損壞；當天然土的含水量等于或大于24％，飽和度大于65％時，樁孔可能縮頸，樁孔周圍的土容易隆起，擠密效果差；當天然土的含水量接近優（或塑限）含水量時，成孔施工速度快，樁間土的擠密效果好。因此，在成孔過程中，應掌握好擬處理地基土的含水量。

優含水量是成孔擠密施工的理想含水量，而現場土質往往并非恰好是優含水量，如只允許在優含水量狀態下進行成孔施工，小于優含水量的土便需要加水增濕，大于優含水量的土則要采取晾干等措施，這樣施工很麻煩，而且不易掌握準確和加水均勻。因此，當擬處理地基土的含水量低于12％時，宜按公式（7.5.3）計算的加水量進行增濕。對含水量介于12％～24％的土，只要成孔施工順利、樁孔不出現縮頸，樁間土的擠密效果符合設計要求，不一定要采取增濕或晾干措施。

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長螺旋鉆中心壓灌成樁施工，選用的鉆機鉆桿頂部必須有排氣裝置，當樁端土為飽和粉土、砂土、卵石且水頭較高時宜選用下開式鉆頭。基礎埋深較大時，宜在基坑開挖后的工作面上施工，工作面宜高出設計樁頂標高300mm～500mm，工作畫土較軟時應采取相應施工措施（鋪碎石、墊鋼板等），保證樁機正常施工。基坑較淺在地表打樁或部分開挖空孔打樁時，應加大保護樁長，并嚴格控制樁位偏差和垂直度；每方混合料中粉煤灰摻量宜為70kg～90kg，坍落度應控制在160mm～200mm，保證施工中混合料的順利輸送。如坍落度太大，易產生泌水、離析，泵壓作用下，骨料與砂漿分離，導致堵管。坍落度太小，混合料流動性差，也容易造成堵管。

應在泵送混合料前提拔鉆桿，以免造成樁端處存在虛土或樁端混合料離析、端阻力減小。提拔鉆桿中應連續泵料，特別是在飽和砂土、飽和粉土層中不得停泵待料，避免造成混合料離析、樁身縮徑和斷樁。

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施工注意事項

在確定各種施工工藝前應進行成樁工藝、樁身材料配合比、地基加固效果有關試驗工作，以證實水泥土擠密樁方案的可行性并取得合理施工參數。

松動層的預留：應在基頂標高以上預留0.5m—0.7m松動土層，待成孔和樁孔回填夯實結束后，將其挖除。

原材：土料中有機含量不得超過5%，不得使用挖出的砂土，土料中不得含有磚塊、瓦礫、生活垃圾、雜土、和粒徑不得大于15mm，含水量應接近含水量；水泥為普通硅酸鹽水泥，保證有效期內使用。

樁頂保護樁長不應小于0.5m—0.7m，該段應在做墊層前由人工清除，禁止使用挖掘機清除樁頭，基高以上0.5m宜采用人工開挖，防止樁端頭斷裂。

結論

水泥土擠密樁廣泛應用在地基處理及高速公路的路基中，提高了地基承載力，復合地基承載力達到300kpa以上，達到控制工后沉降的目的。