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切分箱
切分箱是采用四切分軋制時,導衛裝置中關鍵的部位,軋制過程順利與否,很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期,由于切分箱中線與軋制線不對中,切分箱導嘴加工尺寸不符合要求,支座沒有固定或鋼坯質量差等原因,常造成積渣,導致堆鋼|}{=故頻繁,因而影響生產,也增加了調整的難度。本次會議有中國金屬材料流通協會、寶鋼集團、鞍鋼集團、河北鋼鐵集團、沙鋼集團、華菱鋼鐵、南京鋼鐵、建龍鋼鐵集團、山西立恒鋼鐵集團、找鋼網、小牛物流和北京安證通信息股份有限公司等眾多知名單位鼎力支持,共同探討互聯網和傳統鋼鐵行業的深度融合。為此,制定了嚴格的切分箱裝配及安裝制度,對切分箱的易損備件尺寸嚴格驗收并對上工序鋼坯質量加強檢查,從而解決了積渣問題。
218機架出口導衛18機架出口處堆鋼故所以頻繁發生,與出口管的尺寸設計有關。為此,對出口管的尺寸重新進行了設計。改進后,該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。
針對切分軋制時切分導衛頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題,進行了分析,認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小,切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好,表面摩擦系數大,冷卻水又不充足,一段時間后,摩擦脫落物逐漸積累,發生粘鋼,進而堆鋼。為此,重新設計了切分導嘴,將分料棱改為圓弧過渡,增大過鋼空間。導衛座的調整十分關鍵,2#、4#、6#、8#、10#軋機導衛座設有水平方向調整裝置,垂直方向可在耐磨塊下加調整墊板來調整對正軋制線。切分導嘴上開出冷卻水路,強制冷卻導嘴。 改造實施后,切分導嘴粘鋼現象大大減少。針對隨后出現切分輪嚴重粘鋼問題,改造切分輪壓緊碟簧和加強維護,減少了過鋼時切分輪彈跳。
粗中軋機 領用導衛時需確認導輥、滾動導板、滑動導衛等接觸面光潔平滑、沒有毛刺、無麻坑 ,滾動導衛各部件如導輥、導輥軸、軸承、導板等具有不同的使用壽命,其中軸承使用壽命較短,一般在軸承檢驗更換時,其他部件也要作相應的檢驗與更換,各部件一旦發現情況不好,應立即更換,能修復的應修復 ,滑動導衛件、滾動導板表面磨損輕微(2mm)應清理創面繼續使用,中等磨損(2~5 mm)應經過修復后使用,磨損嚴重的應報廢處理, 粗中軋滾動導衛導輥開口度用卡鉗測量,導輥的間歇應與來料尺寸相符,軋件能在導輥間順利通過,不松不緊,滾動導衛入口夾板的寬度應比來料尺寸稍大。切分架次鋼料形狀不好針對上述原因,采取了如下措施:(1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛對正軋線情況。推薦尺寸為:粗中軋夾板開口寬度比來料尺寸大10mm