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1.傳動件的潤滑

為了減小齒輪的阻力和油的升溫，齒輪浸入油中的深度以1～2個齒高為宜，速度高時還應淺些，在0.7個齒高左右，但至少要有10mm，速度低時，允許浸入深度達1/6～1/3的大齒輪頂圓半徑。油池保持一定深度，一般大齒輪齒頂圓到油池底面的距離不應少于30～50mm。

2.滾動軸承的潤滑

減速器中滾動軸承的潤滑應該盡可能利用傳動件的潤滑油來實現，通常根據齒輪的圓周速度來選擇潤滑方式。可采用潤滑脂潤滑，滾子軸承采用油潤滑，并在軸承內側設置擋油環，以免油池中的稀油進入而使潤滑脂稀釋。

3.潤滑油更換時間

攪拌站中減速機初運轉300小時后應更換一次潤滑油，換油前用粘度低的油進行清洗箱內贓物，以后每12個月換一次油，對于晝夜連續運轉場合每6個月換一次油。在新裝油前要用輕油將減速機沖洗干凈。

4.潤滑油的選擇

潤滑劑的選擇與傳動類型、載荷性質、工作條件、轉動速度等多種因素有關。軸承負荷大、溫度高、應選用粘度較大的潤滑油。而軸承負荷小、溫度低時，應選用粘度較小的潤滑油。

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減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多：

按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器

按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器

按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器

按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器

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為適應我國煤炭需求的迅速增加，煤炭挖掘裝置功率成倍增加，用戶對機械傳動部分的要求變高，傳統定軸系傳動結構已經無法適應現有工作需求，煤炭挖掘機械急需采用行星齒輪傳動。

行星減速機的行星齒輪傳動具有功率分流的特點，各中心輪可構成共軸線性傳動，而且合理應用了內嚙合齒輪副，所以質量輕、體積小、結構緊湊、承載能力強等。另外，行星齒輪傳動結構的對稱性使作用于中心輪和轉臂軸承中的反作用力相互平衡，有利于提高傳動效率；采用了多個結構相同的行星輪，均勻分布在中心輪周圍，使行星輪與轉臂的慣性力相互平衡，嚙合的齒輪數增多，實現行星傳動運轉平穩，增加抵抗沖擊和震動的能力，使工作可靠性更高；選擇合適的行星齒輪傳動類型及配齒方案，就可用少數齒輪來獲得很大的傳動比。

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很多機械設備行業當中，都需要齒輪減速機，沒有它設備將無法啟動，但是在使用過程中會出現，齒輪減速機工作時齒輪之間的沖突會造成齒輪之間的磨損，從而大大降低齒輪的使用壽命，我們可以用潤滑油來解決這個問題。

潤滑油的主要作用是在兩個減速機的齒面形成油膜，使齒面不直接接觸，有效地減少了沖突，同時減少了沖突產生的熱量，假設您需要更換它，您必須替換掉剩余的油。選擇潤滑油和合適的散熱方式對減速機的規劃非常重要，在選用耐高溫齒輪減速機時，從一開始就發明并引進了合適的潤滑油齒輪減速機，在不斷更新和展開的過程中，已經成為一項非常精細的工作。

在選擇齒輪減速機時，注意設備方向明確，以便廠家可以開油孔，保證油孔不會朝著潤滑油浸入的方向打開，另一種方法是加裝大功率油泵，將體內的潤滑油抽出來進行冷卻，還可以加裝冷卻裝置，使潤滑油冷卻井道，這用于大功率和重負載，在減速機工作中，一般開一個油孔可以很好的處理減速機溫度過高的問題。

在齒輪減速機中使用潤滑油，可以有效降低損耗，增加設備使用壽命，但是如果在運行過程中，油溫過高，應立即關閉設備，待溫度降低后再繼續運作，否則會造成設備的損壞。