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重型貨架其實就是重型貨架的一種,我們通常一些貨物可以通過托盤、還有倉儲籠等單元集裝設備整裝后存入貨架保管。按貨架整體結構是焊接式或是組裝式的,可分為⑴焊接式貨架⑵組裝式貨架目前國內大多使用組裝式貨架。我們每單元載重一般在4000kg以內,它的每層通常放兩個單元。這是普遍和廣泛使用的貨架之一,可以適合絕大多數倉庫或產品貨物使用。
壓入式貨架的構件:
壓入式貨架組成部分:
主要配件由柱片、橫梁、軌道、運載臺車等構成。
柱片:有兩根立柱和橫撐、斜撐經螺絲連接而成,立柱的截面同托盤式貨架,以此滿足不同的承載要求,橫梁可按75mm為單位上下調節貨架的層高。
橫梁:有兩只柱卡與橫梁桿焊接在一起。為防止橫梁在非安全作業的外力作用下脫落,特殊設計了橫梁與立柱連接的防脫落安全銷,以確保使用的安全性。
軌道:特殊制作的矩形軌道,配合前端的格擋使用可滿足運載臺車與軌道的高承壓要求,也可采用更加耐磨的鍍鋅處理。
運載臺車:根據托盤的尺寸焊接成型,四角裝置特殊設計的滑輪,滿足貨物的運動承載要求。
斜面料架是在歐洲制造業中應用為廣泛的貨架之一,它的功能特點與流利式貨架有相同之處,擺放于工位作業旁配合周轉箱存放物料,實現“先進先出”的物流作業要求。倉庫貨架重型貨架其實是由立柱、還有橫梁、一些橫撐、還有斜撐以及自鎖螺栓組裝而成,它可以有效防止螺栓松動后引發貨架失穩。與擱板貨架相比,斜面式貨架的傾斜面板的結構特點很好的改善了人機界面,方便作業者的揀貨作業并提率,而流利式貨架一般應用于物流量相對較大的工況(如汽車總裝線旁),而斜面式貨架一般應用于物流量相對較小的工況,如汽車的分裝工位及其它制造亞車間工位等等。
物流管理控制系統包含倉庫管理系統、設備調度系統、制造執行系統等。物流管理控制系統是自動化立體倉庫的部分。
倉庫管理系統對貨物進行進出庫管理,對貨物信息進行記錄的相關系統。包括收貨處理、上架管理、揀貨作業、月臺管理、補貨管理、庫內作業、越庫操作、循環盤點、RF操作、加工管理、矩陣式收費等。
設備調度系統是建立在倉庫管理系統之上,為保證倉庫正常出入庫而建立的任務監控系統。
制造執行系統可以讓企業實現生產計劃管理、生產過程控制、產品質量管理、車間庫存管理、項目看板管理的系統,提升。