環保融雪劑讓出行更安全

路況復雜的路面一旦積冰雪，車輛剎車比較困難，不易控制，容易出現事故，所以在這些路段允許少量撒布融雪劑。融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉融雪劑溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。在允許撒布的路段也要合理使用，針對降雪情況的變化量定融雪劑使用數量；而在撒布融雪劑工作中，要按照要求使用環保型融雪劑，同時對司機進行專項培訓，專人監督、嚴格控制融雪劑使用劑量，以免對環境及路邊車輛造成傷害。

關于溶雪劑的疑問解答

一：聽說溶雪劑晶體多數都是大粒鹽？

答惑：溶雪劑晶體并不是單純的大粒鹽，而是一種化學品。其成分主包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂等，屬于無機融雪劑。此類氯化物從外觀上看，和大粒鹽很相似性，但是它們是有區別的。

二：除雪撒溶雪劑真管用嗎？

答惑：溶雪劑可降低雪的融點，使其更易融化。尤其在機動車較多的大馬路上，隨著車輪碾壓，更加速了溶雪劑和雪之間的融合過程，讓雪更易融化。

混合型融雪劑

“氯鹽類”融雪劑的融雪原理是：“氯鹽類”融雪劑溶于水（雪）后，其冰點在零度下，如，氯化鈉 融雪劑（鹽主要成分）溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸類可達-30℃左右。我們知道，水是一種特殊的物質，即結冰后密度變小（一般物質固態下的密度大于液態下的密度），因此，壓強越大，冰的熔點越低。4mm（零星小雪、小雪、陣雪），融雪劑使用量為小于100克/平方米。常常見到，車輪碾過的地方雪往往易于融化就是這個道理。積雪的路面上灑上融雪劑后，再經車輛的碾壓就更易使雪融化。綜上可見，灑上融雪劑后就有利于除雪.

氯鹽類融雪劑溶于水(雪)后，溶液的冰點下降，都在零度以下。如氯化鈉溶于水后冰點在-10℃，氯化鈣在-20℃左右，醋酸鹽類可達-30℃左右。

鹽的溶解使含鹽雪水的凝固點降低，因此在雪水中溶解了鹽之后就難以再形成冰塊。其原因是，融雪劑溶于水后，水中離子濃度增大，使水的液相蒸氣壓下降，但冰的固態蒸氣壓不變。產品中不含氯化鈉，并特別加入保護劑等成分，降低了普通融雪劑對道路及環境的影響和破壞。為達到冰水混合物平衡共存時固液相蒸氣壓相等的狀態，冰便融化。故灑上融雪劑可以除冰雪。

環保融雪劑的研發方向1）安全環保。完全不含鹽成分，在使用的原料及其制品成分中，沒有常規禁止或控用化學品，不損壞道路、橋梁設施及混凝土構件，不破壞植被，不污染水源，對人體無害。1—10%的甲酸鈉、鉬酸鈉、四硼酸鈉、偏硅酸鈉，三聚磷酸鈉、并三氮唑，三乙醇銨及水質穩定劑——PTX-CS中的至少三種作為緩蝕劑組成。2）用量省，速度快（與鹽比）。例如用量為鹽的幾分之一，速度卻比鹽快數倍。

融雪劑的分類-氯鹽型融雪劑 ： 這類融雪劑含有氯化鈉、 氯化鈣、 氯化鎂等氯鹽， 在濃度較低 時， 氯化鈉、 氯化鈣、 氯化鎂三者的冰點降低值差不多， 但是當濃度高或氣溫低 時， 氯化鎂和氯化鈣均優于氯化鈉， 所以將三者混合在一起會使其冰點降低，現在由于它的價格相對來說比較低，而且用這樣的融雪劑方法簡單、快捷、ｇａｏ效， 能滿足雪后迅速緩解交通的要求，所以被國內外廣泛使用。它的優點是便宜，價格僅相當于有機類融雪劑的1/10，但它對大型公共基礎設施的腐蝕是很嚴重的。