我公司主營山西T型鋼模板、交城蓋梁鋼模板、山西圓形鋼模板、護梁鋼模板工廠、山西異形鋼模板、交城高鐵鋼模板、山西橋梁鋼模板、交城高架鋼模板、山西組合式鋼模板等。

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橋梁模板的設(shè)計與制作步驟如下：繪制總裝備圖;制作細(xì)節(jié)裝備圖;在預(yù)定負(fù)荷作用下檢驗橋梁模板的硬度、強度、剛度以及穩(wěn)定性等;制定鋼模板安裝、使用、拆卸、保養(yǎng)等技術(shù)措施和相關(guān)操作的注意事項等;編制橋梁模板材料構(gòu)成和數(shù)量表格;編寫鋼模板設(shè)計和使用說明書等。 橋梁模板是應(yīng)用在橋梁工程中的重要材料，必須在使用之前對橋梁模板的強度、硬度等有清晰的了解和認(rèn)識，必須對它的強度和硬度進行檢測。由于角度不一樣，國內(nèi)外對于測量壓力的方法也不盡相同。

鐵路、公路、市政設(shè)施以及大象擠出設(shè)施建筑中采用的鋼模板不同于組合鋼模板的流水線定型生產(chǎn)，一般式由機加工廠根據(jù)土建施工的圖紙量身定做而成的。

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1、防撞護欄施工前對全橋進行測量放線，確定標(biāo)高和線形，曲線段2m測設(shè)一點，直線段5m測設(shè)一點。根據(jù)護欄設(shè)計寬度量測確定外邊線相應(yīng)控制點，用墨線將內(nèi)外放樣控制點連接起來，作為模板的內(nèi)外安裝邊線，確保全橋防撞護欄線形順暢。

2、根據(jù)測量點對橋面鋪裝層進行調(diào)整，保證橋面鋪裝厚度不小于設(shè)計值，對厚度小于設(shè)計值的地段按豎曲線進行調(diào)整。

3、防撞護欄模板制作采用1.5～2m為1節(jié)，現(xiàn)場拼裝4～6m為1節(jié)，減少拼縫，模板頂部內(nèi)外模均設(shè)置圓角。

4、澆筑護欄混凝土前必須做首件，對混凝土性能指標(biāo)、振搗工藝、成品尺寸、外觀線型等進行總結(jié)，確保后續(xù)施工一次成型，滿足設(shè)計要求和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。

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高空拆卸護梁鋼模板工廠應(yīng)該注意的幾點事項

1、在高空進行鋼模板拆卸的同時，拆卸人員應(yīng)該做好安全防護措施。在充足的安全設(shè)施防護下，對工具的牢固度進行檢查。拆卸工作應(yīng)當(dāng)保證不易脫落，砸傷他人。

2、在拆卸鋼模板的時候，如果高度大于5米，應(yīng)該搭設(shè)腳手架以及防護欄桿。施工人員一定要系好安全帶。

3、規(guī)范的拆卸鋼模板，應(yīng)該是把拆卸下來的鋼模板配件裝放在對應(yīng)的工具箱中，而不應(yīng)該隨意的擋在鋼模板上或者腳手架上。

4、拆除鋼模板，不是一股腦的機械拆除。而應(yīng)該安裝相應(yīng)的順序進行拆除工作。

5、對于組合式的大的鋼模板，應(yīng)該采取整塊拆除的方式。

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在燒結(jié)過程中.臺車在倒數(shù)第二個(或第三個)風(fēng)箱處.廢氣溫度達(dá)到zui高值.在返回下軌道時溫度下降。所以臺車在

整個工作過程中.既要承受本身的自重.算條的重力.燒結(jié)礦的重力及抽風(fēng)負(fù)壓的作用.又要受到長時間反復(fù)升降溫度的作用.臺車的溫度通常在200-500℃之間變化.將產(chǎn)生很大的熱疲勞。因此既要求臺車車架強度好.受熱不易變形.算條形式合理.使氣流通過阻力小.而且又保證抽風(fēng)而積大.強度高，耐熱耐腐蝕。

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