混凝土檢查井的成品保護(hù)。側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除而受損傷，井壁內(nèi)膜及井壁頂板底模應(yīng)待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)的75%以后，方可拆除，預(yù)留洞口的內(nèi)膜，在混凝土強(qiáng)度保證預(yù)埋件和預(yù)留孔洞表面不發(fā)生坍塌和裂縫時(shí)，即可拆除。在已綁扎好的鋼筋上不得踐踏或放置重物。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)盡量避免碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到1。2MPa后，方能允許施工人員在其上走動(dòng)。

檢查井通病原因分析。施工工藝所致壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)。路面結(jié)構(gòu)與檢查井的剛度相差大，存在剛性與柔性轉(zhuǎn)換問題。保證井周回填土壓實(shí)度至關(guān)重要。根據(jù)《給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》，檢查井周圍回填土的壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)與道路基層壓實(shí)度相同，即壓實(shí)度應(yīng)大于等于95％(重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn))，但在井施工過程中普遍做法是在井筒砌筑完成后，井與工作坑之間距離狹小，導(dǎo)致機(jī)械碾壓困難，一般繞過井一定距離碾壓；而人工夯實(shí)又難以控制質(zhì)量，從而導(dǎo)致井周回填土在使用過程中逐漸沉降，引起井周路面下沉，檢查井四周開裂。

預(yù)制檢查井應(yīng)用條件各地對(duì)于鋼筋混凝土檢查井的工程實(shí)踐不斷增多，對(duì)其施工與設(shè)計(jì)工藝也在不停地進(jìn)行提高、優(yōu)化和完善。現(xiàn)在看來，鋼筋混凝土檢查井存在的較突出的問題主要是：預(yù)制檢查井模具數(shù)量過多；有的檢查井形式用的不多，但每種形式均需對(duì)應(yīng)一種模具，出現(xiàn)浪費(fèi)；支管接入段角度、標(biāo)高變化較多，控制困難，這些都造成了市場(chǎng)。