山東永進離合器有限公司生產“本宗”牌逆止器、單向超越離合器、雙向超越離合器、可控超越離合器，單向離合器

雙向離合器打滑的原因

1、雙向離合器卡緊彈簧斷裂或脆化變松，使離合器壓盤工作壓力變弱，滑動摩擦力減少，傳送扭矩的工作能力減少，當負載稍擴大時，離合便造成打滑狀況。

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2、雙向離合器空隙過小。離合器壓盤與分離出來桿杠在溫度提高時，會造成澎漲，使離合在未分離時處在半緊密連接情況，車子空白行時，打滑不顯著，在負載提升時，會產生比較嚴重的打滑狀況。

3、雙向離合器內有油漬，使滑動摩擦力減少而造成打滑。

4、雙向離合器片損壞比較嚴重、毀壞或螺栓露出，使磨擦減少，導致離合打滑。

因而，當發覺雙向離合器打滑時，首先查驗離合空隙，若離合空隙沒什么問題，再拆下來離合開展查驗；若離合片內有油漬，要查清進液緣故并清除，再用車用將雙向離合器片清理整潔，裝復后應用;若離合片毀壞或彈簧斷裂，應拆換新雙向離合器片和彈簧。

雙向離合器是由哪些組成的呢？

選用雙向離合器組成的自動變速器的常見結構以及原理是如何的呢？變速器的擋位按奇偶數單獨布置，各自與兩個離合器相聯接，利用兩個離合器的交互轉換完成換擋過程來完成動力換擋。

雙向離合器包括主軸、止動輪、離合齒盤，通常主軸上安裝有離合盤，而離合齒盤利用左旋內螺紋與主軸相互配合，離合齒盤有著用以傳動的外螺紋并安裝有與這一離合盤相對的第l二離合盤。

止動輪處在所述兩個離合盤之間，與主軸套接在一塊，離合齒盤的外側裝有擋圈，擋圈處在主軸的限位溝槽中。體型小，重量輕，靈敏度高且性能安全靠譜的新型雙向離合器，因此應用推廣的市場前景是非常廣闊的。

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汽車離合器的使用過程中會碰到很多問題，及時的發現問題解決問題才能確保汽車的正常運轉。下面就離合器調整方面的知識做詳細介紹： 毛病表象：當發動機怠速工作時，離合器踏板已踩究竟，但掛擋艱難，變速齒輪有撞擊聲。牽強掛上擋后，沒有放松離合器踏板，汽車已行進或熄火。 單向離合器 毛病查看：拆下離合器底蓋，將變速器掛入空擋，將離合器踩究竟。然后，用起子撥動從動盤。若是能輕松撥轉，闡明離合器別離杰出；若是撥不動，闡明離合器別離不完全。 毛病掃除： 1、查看離合器片踏板自在行程能否過大，并調整。 2、查看別離杠桿高度能否共同、能否過低。在車下撥動別離撥叉，使別離軸承前端輕輕地靠在別離杠桿內端面上，轉變離合器一周進行查看，若是別離杠桿的內端能一起和別離軸承觸摸不上，闡明別離杠桿的高度不共同，應進行調整。若是別離杠桿高度共同，依然別離不完全，就要查看杠桿高度。將各別離杠桿調到相同的高度，若是能完全別離，闡明本來調整不妥或是磨損過甚。別離杠桿調整之后，有必要從頭調整離合器踏板的自在行程。 3、若是上述調整正常后，依然別離不完全，就要拆下離合器，查看從動盤能否裝反、軸向挪動能否艱難、主從動盤有無翹曲、別離杠桿螺釘能否松動、起浮銷能否掉落。 4、關于新鉚的摩擦片的離合器，要查看從動盤和摩擦片能否過厚。若是過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。 5、關于液壓傳動的離合器，除上述查看外，還應查看制動液能否短少，管道能否滲漏并排出液壓體系內的空氣。

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1.離合器打滑的檢驗：離合器打滑，主要是因為離合器握把間隙不足引起的。右握把間隙過小或完全沒有間隙，離合器始終處于半離合狀態，其結果必定引起離合器打滑。可以逆時針擰松握把根部的鎖緊螺母，再左右旋擰調整螺母，直到間隙合適為止。若調整握把螺母后仍達不到間隙尺度值，則應將固定拉線調整螺母的支架向上提一下。調整完畢后，啟動發念頭，檢查換擋是否平穩、爽利、有無滑磨或異響。若有題目，應進一步檢查，找出原因，予以排除。 2.離合器間隙的調整：一般擰動握把調整螺母就可以了，若同時對拉線進行檢查調整效果會更好。倘若調整了離合器握把，間隙仍達不到要求則應卸下拉線，通過螺母上的蓋帽進行調整，若拉線外皮龜裂、折曲變形，應更換新拉線。 3.離合器握把行程的調整：若離合器端部行程不符合要求，可松開握把根部鎖緊螺母，左右旋轉調節螺母，使握把端部行程在15mm-20mm。假如換拉線，應留意各種車型拉線的不同走向，裝好后，須將車把分別打向左和右，以調整握把的自由行程。