催化燃燒氣體傳感器是一種用于檢測因催化劑接觸燃燒作用而產生的燃燒熱的一種氣體傳感器。當可燃氣體一旦與預先加熱了的傳感器相接觸，在傳感器表面就發生了催化燃燒現象，使傳感器溫度上升，這種溫度變化可通過白金線圈的電阻變化進行檢測。該設備可用于監測工業燃燒爐的燃燒及控制情況，檢測汽車尾氣中未完全燃燒物的含量，用于環境監測及可燃氣體泄漏報警，礦井、車船、倉庫等可燃氣體危險品的檢測以及用于催化動力學的研究等方面。經濟、社會的發展以及工業化的需求使得催化技術，特別是催化燃燒技術日益成為一種不可或缺的工業技術手段，并隨著人們生活水平的提高與需求的增長，催化產業也將不斷地走入千家萬戶，走進人們的生活。對催化燃燒的研究，初是從發現鉑對燃燒的催化作用而開始的。催化燃燒對于改善燃燒過程，降低反應溫度，促進完全燃燒，抑制有毒有害物質的形成等方面有著極為重要的作用，并已廣泛地應用在了工業生產與日常生活的諸多方面催化燃燒是典型的氣—固相催化反應，它借助催化劑降低了反應的活化能，使其在較低的起燃溫度200～ 300℃下進行無焰燃燒，有機物質氧化發生在固體催化劑表面，同時產生CO2和H2O，并放出大量的熱量，因其氧化反應溫度低，所以大大地抑制了空氣中的N2形成高溫NOx。而且由于催化劑有選擇性催化作用，有可能限制燃料中含氮化合物(RNH)的氧化過程，使其多數形成分子氮(N2)。

3、輔助燃料和助燃。催化燃燒一般采用作輔助燃料，也可用燃料油、電加熱等作輔助燃料。助燃一般用凈化后的氣體，如果凈化后的氣體不能作為助燃，則應引入空氣助燃。目前常用于有機廢氣處理的催化劑有蜂窩狀鈀金屬催化劑和鉑金屬催化劑。催化燃燒方式有電加熱和燃氣加熱，燃燒方式有直接催化燃燒(CO)和再生催化燃燒(RCO)。催化燃燒一般適用于空氣體積小、濃度高、溫度高的氣態有機物，廢氣中不能含有硫、鉛、、、鹵素燈會使催化劑的物質。對于客戶來說，廢氣處理的一般原理是可以理解的，但是否能達到預期的處理效果卻令人擔憂。對于設計單位來說，如何為客戶提供一套可靠、經濟的加工設備是關鍵。催化劑是一種能改變化學反應速度，而在反應前后其本身的化學性質沒有改變的物質。催化劑通常是由催化活性材料和催化載體構成。催化活性材料一般是金屬或金屬氧化物。其中貴重金屬催化劑主要有鉑、鈀和釕等，普通金屬催化劑主要有銅、鉻、鎳、釩、錳、鐵、鈷等金屬及氧化物。催化載體是多孔材料，主要作用是使活性材料具有大的體表面積。催化載體分為金屬載體、陶瓷載體和炭纖維載體。金屬載體一般是以鎳或鎳鉻合金為載體做成的帶、片、丸、絲等形狀，通過 “電鍍”或 “化學鍍”（即溶液浸漬）將鉑、鈀鍍在這些載體上，并制成便于裝配、拆卸的模屜。以陶瓷為載體的催化劑，一般是以硅—鋁氧化物為載體，其結構有片粒狀和蜂窩狀兩種。一般在陶瓷結構上涂敷一層僅0.13mm厚的α-氧化鋁薄層，把活性的鉑、鈀等金屬催化劑以微晶狀態沉積或分散在多孔的氧化鋁薄層中，并制成便于裝配、拆卸的模屜。炭纖維載體可制作成線狀、氈狀、網狀等形狀，在載體上涂敷催化活性材料，制成便于裝配、拆卸的模屜

經濟、社會的發展以及工業化的需求使得催化技術，特別是催化燃燒技術日益成為一種不可或缺的工業技術手段，并隨著人們生活水平的提高與需求的增長，催化產業也將不斷地走入千家萬戶，走進人們的生活。對催化燃燒的研究，初是從發現鉑對燃燒的催化作用而開始的。催化燃燒對于改善燃燒過程，降低反應溫度，促進完全燃燒，抑制有毒有害物質的形成等方面有著極為重要的作用，并已廣泛地應用在了工業生產與日常生活的諸多方面催化燃燒技術的研究與應用已經進入一個快速發展的階段，它的作用也越來越被人們所重視。例如,汽車及其他機動車中由于引入了催化燃燒技術，節省了燃料，降低了廢棄物的排放，使環境污染的程度大大降低。應用在鍋爐燃煤中,實現了貧燃料的燃燒過程，打破了傳統火焰燃燒的可燃界限，能進一步提高燃氣爐的燃燒效率和熱效率。另外，催化燃燒技術也已成功應用于其他領域，例如家用燃氣的催化燃燒，水泥熟料的煅燒,但進一步的深入研究仍是非常必要的，例如石油化工企業中加熱爐爐管燒焦技術上的應用研究等等。可見，催化燃燒領域的應用之廣，意義之大，在未來的社會發展中，它具有舉足輕重的地位，對節能降耗，合理利用資源和保護環境上都具有重要的推動作用。因此，大力推進催化燃燒技術的研究工作，積極推廣催化燃燒技術的應用，對社會的發展和環境的保護具有深刻積極地意義。(2)設備預熱應是動態的，而不是靜態的；初始預熱階段使用的氣體一般是空氣，不是廢氣，系統達到設計溫度后才能切換為廢氣。