中冷增壓就是當(dāng)渦輪增壓器將新鮮空氣壓縮經(jīng)中段冷卻器冷卻，然后經(jīng)進氣管、進氣門流至汽缸燃燒室。有效的中冷技術(shù)可使增壓溫度下降到50攝氏度以下，有助于減少廢氣的排放和提高燃油的經(jīng)濟性。

中冷增壓實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，它是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送空氣濾清器送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應(yīng)增加燃料和調(diào)整一下發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，就可以增加發(fā)動機的輸出功率。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

發(fā)熱原因：

1.油泵吸油口的過濾網(wǎng)是否堵塞了，拆出濾網(wǎng)清洗一下。

2.在裝管的時候，密封性是有沒有裝好，有沒有可能漏氣。

3.檢測壓力是否正常。

4.檢查連軸器是否出現(xiàn)發(fā)熱。

攪拌筒是整個三輪底盤攪拌車的關(guān)鍵部件，作為存儲混凝土的容器，對防止其固化、離析起著決定性的作用。它由拌筒體、托輪等組成。筒體由前錐段、后錐段、圓柱段、封頭、葉片、進料小錐、滾道等組焊而成,前端與減速機連接在一起，后部通過托輪支撐在副車架上。

托輪起支撐滾筒體的作用，由支座、軸承座、軸、軸承等組成。攪拌筒的殼體及葉片都由高強度鋼板制作而成，具有更高的耐磨性。經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的攪拌筒，還具有可靠的結(jié)構(gòu)剛度，良好的耐磨性能，流暢地進出料，低的殘留量，既可攪拌混凝土，又可攪動輸送預(yù)拌混凝土，決無出料離析現(xiàn)象，保障了混凝土的勻質(zhì)性能。

進出料裝置由進料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、鎖緊架等組成，是三輪底盤攪拌車的重要組成部分，直接影響到進出料的速度和質(zhì)量,進、出料斗通過支架和副車架的后臺支撐架相連。

在使用混泥土攪拌車時，出現(xiàn)罐體不轉(zhuǎn)，那怎么辦呢？下面小編就來為大家具體介紹一下。

1.檢查一下是不是傳動皮帶松動。

2.檢查一下液壓油溫度是不是過高。

3.看一下液壓油是否干凈，在散熱器上有一個負(fù)壓表，如果表針指到紅色的區(qū)域表示該換油換濾芯了。

4.測試壓力，看有無液壓梭閥堵塞現(xiàn)象。

5.檢查是不是液壓閥推桿沒有推到位。