挖泥船絞刀是絞吸式挖泥船的關鍵機具，對提高挖掘功效具有決定性作用。根據現有土壤切削理論和疏浚施工實踐，分別建立了絞刀結構形狀與不同類型土質的關系，絞刀切削動力特性與土質特性關系的數學模型，以及各種絞刀刀齒模型庫。在VB 語言環境下對三維建模軟件SolidWorks進行二次開發，實現了絞刀參數化三維建模。

設計者輸入土質、產量或功率等參數即可得到相應的三維絞刀。這種參數化三維建模的方法使用簡便、立體感強，既縮短了設計周期，又提高了設計的精度，更便于絞刀的應力分析和優化設計。

絞吸式挖泥船是在疏灘工程中運用較廣泛的一種船舶，它是利用吸水管前端圍繞吸水管裝設旋轉絞刀裝置，將河底泥沙進行切割和攪動，再經吸泥管將絞起的泥沙物料，借助強大的泵力，輸送到泥沙物料堆積場，它的挖泥、運泥、卸泥等工作過程，可以連續完成，它是一種、成本較低的挖泥船，是良好的水下挖掘機械。

全長是指船體長度加上絞吸架伸出長度之和。挖泥泵由主機直接帶動，鉸刀頭由電機或液壓機構帶動，設挖泥效率為排重的30%，根據阿基米德定律理論上單級挖泥泵吸深0M實際上不超過28M，再要吸深要加中間接力泵，接力泵不需要壓頭高，雖與挖泥泵排重一樣，但功率可以大大減少，所以接力泵一般用水下高壓電機或液壓機構作動力。

裝一級接力泵多吸沙也不過55M。再要加深就要提高接力泵的壓頭，隨之而來耗費動力功率也加大了。

吸泥泵的排量一般與主機功率的關系是1.5～2倍左右，如主機功率為1200PS、吸泥泵排量1200*1.5=1800M3左右，對于鉸吸式挖泥船的規范除尺度外應提供排量M3/n，壓頭定位樁直徑及高度、橫移后在力、位樁升挖泥船工作艇降后在拉力，挖泥深度、鉸刀頭直徑、轉速。挖泥量一般是排量的20%～30%之間。還要提供挖泥泵的吸入管直徑、出管直徑。

絞刀系統是絞吸式挖泥船的核心工作機構,其利用絞刀的切削作用將水下泥土搬離原有位置并與附近的水混合形成泥漿以便于輸送,改善絞刀系統性能可顯著提高挖泥船工作效率。在綜合研究和分析絞刀切削理論基礎上,本文歸納和總結了國內外挖泥船絞刀結構形式、驅動技術的現狀和進展。針對具體疏浚工程特點,提出采用適于加工工藝、耐磨、可調環保型絞刀,可明顯提高絞刀工作性能。比較和分析了液壓馬達、交直流電機驅動絞刀系統的特點和存在的問題,表明采用調速優良、、損耗小的開關磁阻電機驅動方式將是絞刀驅動系統發展的趨勢。

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對應于不同的土質選用不同類型的絞刀。其特性分別如下:硬土絞刀:因需要承受作用在絞刀齒上的沖擊力，絞刀輪廓較小且堅實牢固，絞刀本體、絞刀齒及齒座需要用耐磨材料，絞刀齒定位要以確保絞刀齒入土角度是9o，破碎的進入泥泵的碎塊尺寸不可超過泥泵的流道。

沙土絞刀:應適合獲取高產率的吸入，寬且扁平的輪廓耐磨的絞刀齒，當然的絞刀齒座定位同樣需要。

粘土絞刀:主要防止絞刀被黏住，一般采用五臂絞刀(比其他類型絞刀少一臂)，輪轂開放，絞刀齒裝配數量增加但尺村相對較小少。

絞吸式挖泥船絞刀頭包板焊接工藝,包括下述步驟:將待焊接的耐磨鋼板與船板開設坡口并裝配;在焊前,對坡口表面及每側距坡口邊緣打磨干凈對耐磨鋼板進行預熱;使用船體結構鋼焊絲對坡口進行打底焊,然后立即填充焊;在填充完之后立即將焊件溫度加熱至耐磨焊絲所要求的預熱溫度,使用耐磨焊絲繼續填充蓋面,直至焊完所有焊道;焊接結束后立即對焊接處使用保溫棉包裹進行緩冷,等焊縫完全冷卻后拆除保溫棉;在焊后48小時進行無損檢測.本優點在于:焊接工藝,能夠提高生產效率,保證焊縫的質量,提高產品的使用壽命,減少后期維修成本,焊縫具有一定的耐磨性,取得了較好的綜合性能.