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橋梁頂升同步千斤頂使用不當出現的問題: 1.支座脫空:支座墊石和梁底鋼板不水平。 2.支座異常變形:大多因為落梁時不夠平穩,支座存在較大的初始剪切變形。 3.支座不能正常滑動:墩頂落有大量的混凝土垃圾,不銹鋼板銹蝕,摩阻力變大。 4.支座開裂:施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。
在橋梁頂升過程中需注意以下事項:
1、通過設計和現場勘察橋梁結構,頂升之前一定要進行力學模式計算。按力學模式算出頂升總噸位,考慮重量系數、加千斤頂安全保險系數,合理組合配置千斤頂。
2、橋梁頂升施工時要對頂升進行全部監控,監控的目的是為了更好的解決頂升的同步性,以保障頂升位移符合設計要求,進而滿足受力均勻,確保橋梁、施工人員和車輛通行的安全。
3、通過計算采用合適的頂升設備,將縱橫向若干片梁同時抬升到一定的高度,使頂升設備全部受力,當梁體頂升到一定的設計高度時,做好臨時支撐,然后將新支座按設計安裝到位。回落過程要同時均勻緩慢進行,恢復支座反力。
4、需要安排專人統一指揮,頂升或回落同時、均勻一致。頂升過程中需要專人注意觀察板頂、橋面及負彎矩區段有沒有開裂現象,如果發現以為詳細,則要盡快停止頂升,并采取相應的措施。