換擋機構(gòu)集成在座椅上，采用與座椅隨動的設計，無論座椅處于高位還是低位都不影響卡友們操作。而手動加減擋集成在了右側(cè)撥桿上，采用上加下減的操作模式，使卡友們手動干預也非常方便。

中控臺采用了新天龍KX同款的布局，可選裝12.8寸大尺寸中控娛樂大屏，選裝大屏后可提供360四路影像，倒車影像、影音娛樂、手機互聯(lián)、藍牙電話等功能。對于龐大的卡車而言，有倒車影像和四路監(jiān)控的加持，更能保障卡友們行車的安全，盡可能避免對盲區(qū)的行人造成傷害。

天龍KL載貨車底盤做工扎實精細，承載力好，又兼顧輕量化要求，車架左右布局也合理有序。車架采用300×80×8mm鋼板，一體式雙層大梁設計，穩(wěn)定承載。

為了滿足不同用戶對續(xù)駛里程的要求，天龍KL 8×4載貨車底盤可以選擇不同規(guī)格的油箱，以800L大油箱+200L小油箱為主。車架左側(cè)布置的是兩個油箱，右側(cè)布置的是尾氣后處理裝置、尿素箱、蓄電池艙和儲氣筒，備胎安裝在車尾。一大亮點是，車架末端橫梁采用的是鋁合金材質(zhì)，可以在一定程度上降低車輛自重。以往有些客戶為了讓整車的自重更低，會去選擇定制輕量化的車廂，往往又發(fā)現(xiàn)輕量化的車廂不夠耐用，其實與其讓車廂輕不如選擇一個好的輕量化底盤來得更實在。

座椅后方設有上下兩個臥鋪，可以讓車上人員有著舒適的休息空間。下層臥鋪空間更大一些，采光更好，旁邊還設置有車窗控制、USB插口和照明燈。上層臥鋪雖然略小，但可以利用天窗采光，不會因為車內(nèi)昏暗而感覺壓抑。

隨著國六排放標準的實行，加之高速公路網(wǎng)絡的不斷發(fā)展和建設，市場上對于質(zhì)量可靠、經(jīng)濟的載貨車需求量更大。搭載龍擎465馬力的東風天龍KL 8×4（后八）載貨車噸位大、動力足、舒適性好，它繼承了東風商用車可靠耐用的傳統(tǒng)，又有著更豐富的配置和更輕的自重。對于想要選購新款國六8×4載貨車的卡友們而言，東風天龍KL無疑是的實力選擇。

六米八的載貨車適合運輸一些較大的貨物，如果你需要一輛合適的車來滿足你的需求。在選擇車輛時需要考慮以下幾個因素：1.發(fā)動機性能和駕駛體驗；2、貨車的整體質(zhì)量以及安全性問題300-45_英里每小時）——這是卡客車高速公路高限速（部分國家或地區(qū)是67公里/h）。這主要取決于該車型所搭載柴油機的額定功率與轉(zhuǎn)速或是整備質(zhì)量的計算公式中規(guī)定的數(shù)值而得出的結(jié)論。）得出正確的數(shù)據(jù)后還需要考慮是否符合當?shù)氐呐欧艠藴什拍芎戏ㄉ下氛Ｐ旭偂！?/p>