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最后更新: 2023-12-22 15:07
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2分鐘前 婁底鋼桁架球鉸支座指導安裝即時留言 衡水萬鴻抗震鉸支座[衡水萬鴻fab673d]內容:?KQGZ球形鋼支座QZ球形支座鋼結構支座?KQGZ球形鋼支座

KQGZ球形鋼支座的特點

1,此種支座采用面接觸,接觸面大,壓強低,傳力均勻,故體積小,用鋼量小。

2,體積小,高度低,其力學計算簡圖與總體計算簡圖相一致,不會造成或減少力學計算模型與實際結構的誤差。

3,可萬向承載,即可承受壓力,拔力,任意方向的剪力,力的大小可根據要求設計。一般系列化產品為500~80000KN。(在連續梁橋,曲線橋,大型網架四角處以及施工時產生的臨時荷載,支座會產生拔力,其它類型支座均不能承受過大的拔力和剪力。

4,可萬向轉動,內部是球餃,故可萬向轉動。轉角大小可按工程要求設計,支座轉動可一般為0.05rad(弧度)。此項功能適合于寬橋,坡道橋(斜面橋)和空間結構。

QZ球形支座

QZ球形支座結構型式

球型支座由上支座板(含不銹鋼板)、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結構等組成。

QZ球形支座代號表示方法

QZ球形支座的技術性能

1、支座反力(豎向承載力)分為16級;1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000和10000,12500,15000,17500,20000KN。

2、支座設計轉角θ分為0.01、0.015和0.02rad(根據需要可增大)。

3、支座設計位移量

順橋向:1000一2500KNe=士50和士100mm;

3000一10000KNe=士50、土100mm和士150mm;

橫橋向(GX多向活動支座)e=土20mm

設計位移量根據工程需要可進行變更。

4、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25℃~+60℃)0.03低溫(-40℃~+40℃)0.05

5、支座可承受的水平力:

縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%

固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%

鋼結構支座

鋼結構支座的主要技術性能

1,能承受垂直載荷;

2,具有抗豎向拉力的性能,保證豎向時上下結構不脫節;

3,具有抗??水平力的性能,以確保結構不脫落時的水平;

4,可適應徑向和周向位移規定;

如圖5所示,角度可適于在任何方向上的要求;

6,減震架具有良好的阻尼性能;

7,外球面軸承通過傳力,有作用的均勻結構的反力無縮口力;

8,在壓力下無橡膠支座,故對橡膠支座的老化,使用壽命長沒有影響。

二,技術參數

1,支座豎向承載力為300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN14級;2,抗息水平力20%豎向承載力;根據4,設計角度0.08rad(可設計;GKQZ類型,20%的豎向承載力GJQZ抗垂直張力;GKGZ類型,GJGZ抗垂直張力豎向承載力的30%:3,軸承抗垂直張力用戶要求)5,軸承±20毫米-±50毫米的徑向位移,環±60毫米-±100毫米的位移;6,軸承滑動摩擦系數μ≤0.03(-25℃-60℃);

7,軸承轉動摩擦μ=0.05-0.1的系數(GKQZ型,GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型,GJGZ型)三種,當選定的事項應該注意的認可鋼支撐:1,要注意的承載能力的大小軸承的選擇,垂直拉力,水平力,并注意位移和旋轉量的大小尺寸,也應注意阻尼軸承彈性剛度的水平。2,應選擇軸承音符軸承類型,即雙向有源型,單向活動,固定不動。3,結合到給阻尼和軸承剛度的位移的方向,需要阻尼的項目。

【網架鋼支座】當球型支座的轉動中心與上部結構的轉動中心重合時,只需要球冠襯板與球面四氟板之間發生滑動,就可使支座轉動。但當球型支座與上部結構兩者的轉動中心不重合時,支座的轉動就要受到梁體的約束,此時就必須在上支座與四氟板之間,設置第二滑動面。根據上部結構與中心轉動的相對位置,球面轉動方向可以與平面滑動方向一致活相反。如果兩個轉動中心重合,則在平面上就不發生滑動。

【網架鋼支座】 球型支座轉動力矩的大小與球面和平面m摩擦阻力有關。

因此,球型支座轉動偏心距與支座的摩擦系數μ和球面半徑R有關。根據德國實測資料,支座的轉動偏心距為e=μ.R。該值小于靜力分析的理論值,這是因為支座發生轉動時,并非在球面和平面兩個滑動面上同時出現靜摩擦,支座的轉動首先發生在球面四氟板處,然后才在平面四氟板上發生轉動。

【網架鋼支座】 球型支座具有以下優點:

(1)球型支座通過球面傳力,因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻。

(2)球型支座的轉動力矩小。轉動力矩只與支座的球面半徑及四氟板的滑動摩擦系統有關,與支座轉角的大小無關,因此特別適用于轉角的支座,設計轉角可打0.05rad以上。

(3)球型支座各向轉動性能一致,適用于曲線橋和寬橋。

(4)球型支座不再使用橡膠承在,不存在橡膠硬化或老化等多支座轉動性能的影響,特別適用于低溫地區。

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