輸送機(jī)的歷史

中國古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形;17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料;19世紀(jì)中葉，各類現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)接踵顯現(xiàn)。1868年，在英國顯現(xiàn)了帶式輸送機(jī);1887年，在美國顯現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年，在瑞士:顯現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年，在英國和德國顯現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。爾后，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的阻礙，不斷完善，慢慢由完成車間內(nèi)部的輸送，進(jìn)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間乃至城市之問的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和白動(dòng)化不可缺少的組成部份。

輸送機(jī)的分類

按照安裝方式的不同，輸送機(jī)可分為固定式輸送機(jī)和移動(dòng)式輸送機(jī)兩大類。固定式輸送機(jī)是指整個(gè)設(shè)備固定安裝在一個(gè)地方，不能再移動(dòng)。它主要用于固定輸送場合，如碼頭、倉庫中貨物移動(dòng)、工廠生產(chǎn)工序之間的輸送、原料的接收和成品的發(fā)放等。它具有輸送量大、單位電耗低、等特點(diǎn)。移動(dòng)式輸送機(jī)是指整個(gè)設(shè)備安裝在車輪上，可以移動(dòng)。它具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、利用率高、能及時(shí)布置輸送作業(yè)達(dá)到裝卸要求的特點(diǎn)，這類設(shè)備輸送量不太高，輸送距離不長,適用于中小型倉庫。

輸送機(jī)系統(tǒng)分類

輸送機(jī)一般按有無牽引件來進(jìn)行分類： 具有牽引件的輸送機(jī)一般包括牽引件、承載構(gòu)件、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。牽引件用以傳遞牽引力，可采用輸送帶、牽引鏈或鋼絲繩；承載構(gòu)件用以承放物料，有料斗、托架或吊具等；驅(qū)動(dòng)裝置給輸送機(jī)以動(dòng)力，一般由電動(dòng)機(jī)、減速器和制動(dòng)器(停止器)等組成；張緊裝置一般有螺桿式和重錘式兩種，可使?fàn)恳３忠欢ǖ膹埩痛苟龋员ＷC輸送機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；支承件用以承托牽引件或承載構(gòu)件，可采用托輥、滾輪等。 具有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：被運(yùn)送物料裝在與牽引件連結(jié)在一起的承載構(gòu)件內(nèi)，或直接裝在牽引件(如輸送帶)上，牽引件繞過各滾筒或鏈輪首尾相連，形成包括運(yùn)送物料的有載分支和不運(yùn)送物料的無載分支的閉合環(huán)路，利用牽引件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)輸送物料。 這類的輸送機(jī)種類繁多，主要有帶式輸送機(jī)、板式輸送機(jī)、小車式輸送機(jī)、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、刮板輸送機(jī)、埋刮板輸送機(jī)、斗式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)和架空索道等。 沒有牽引件的輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)組成各不相同，用來輸送物料的工作構(gòu)件亦不相同。它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)，或利用介質(zhì)在管道中的流動(dòng)使物料向前輸送。例如，輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)的工作構(gòu)件為一系列輥?zhàn)樱佔(zhàn)幼餍D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以輸送物料；螺旋輸送機(jī)的工作構(gòu)件為螺旋，螺旋在料槽中作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)以沿料槽推送物料；振動(dòng)輸送機(jī)的工作構(gòu)件為料槽，料槽作往復(fù)運(yùn)動(dòng)以輸送置于其中的物料等。