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小吊車液壓馬達在安裝中傳動軸與其他機械連接時要保證同心,或采用撓性連接。對于帶有扭矩臂的馬達,安裝時應該先連接馬達與扭矩臂,然后再固定扭矩臂,以防損壞殼體或配流軸。
2.維護
1)小型吊車轉速和壓力不能超過規定值。 2)通常對低速馬達的回油口應有足夠的背壓,對內曲線馬達更應如此,否則滾輪有可能脫離曲面而產生撞擊,輕則產生噪聲,降低壽命,重則擊碎滾輪,使整個馬達損壞。一般背壓值約為0.3~ 1.0MPa,轉速越高,背壓應越高 3)小吊車避免在系統有負載的情況下突然起動或停止在系統有負載的情況下突然起動或停止制動器會造成壓力尖峰,泄壓閥不可能反應得那么快保護馬達免受損害。 4)使用具有良好安全性能的潤滑油,小型吊車潤滑油的號數要適用于特定的系統。 5)經常檢查小吊車油箱的油量。這是一種簡單但重要的防患措施。如果漏點沒被發現或沒被修理. 那么系統會很快喪失足夠的液壓油,而在泵的人口處產生渦旋.使空氣能吸人.從而產生破壞作用。 6)盡可能使小型吊車液壓油保持清潔。大多數液壓馬達故障的背后都潛藏著液壓油質量的下降。故障多半是固體顆粒(微粒)、污染物和過熱造成的,但水和空氣是重要因素。 7)小型吊車故障信號,及時采取措施。聲音、振動和熱度的微小變化都會意味著馬達存在問題。發出卡搭聲意味著存在空隙,壞的軸承或套管可能會發出一種不尋常的嗡嗡聲,同時有振動。當馬達摸起來很熱時,那么這種顯著的熱度上升就預示著存在故障。小吊車馬達性能變差的一個可靠跡象能在機器上看出來。如果機器早晨能運行良好 但在這一天里逐漸喪失動力。這就說明小型吊車馬達的性能在變差。馬達己被用舊,存在著內部泄漏,而且泄漏會隨溫度的升高而增加。由于內部泄漏能使密封墊和襯圈變形 所以也可能發生外部泄漏。 如果液壓馬達出現了故障的話,要根據吊車液壓馬達故障的解決方法進行維修。
液壓站壓力不足的原因該如何排除2、吸入真空度應200mmhg以下,清洗過濾器,使用泵容量2倍以上的過濾器,更換油種,設置加熱器,修理配管,注油于吸入管,查出不晾處并修理之,檢查軸心是否對準,檢查回油管配置,加油至基準油位,雙聯式泵不可分別使用不同油箱,修理泵、聯軸器破損更新。
3、重新做正確設定,檢查壓力計,取出提動閥,拆下調整螺栓,由外面用引導棒輕擊提動閥數次,也有修好可能,拆下蓋檢查閥芯只2孔,是否有灰塵等雜物阻塞,更換彈簧,清洗或更新。
4、液控外引擎通口在開啟之時為卸載狀態故應避開壓力才能升高。
5、檢查各組件單獨只注油。
6、檢查油之粘度、油溫。
7、除了排泄管路以外所有之外部,注油必須完全修理,更新設定,充分繁瑣,降低壓力調節閥之設定
8、使用溫度補償式制閥。
如何正確操作吊車液壓支腿直到把整機調平為止,整機調平完畢后,把旋閥壓泵空運轉后,吊車作業結束或需要移動工地時,應把起重臂收縮落于支架上,再把旋閥開關指向全通位置,把垂直支腿液壓缸收回,中、后橋輪胎落地;然后向收制作方向推動水平支腿操縱手柄,則四個水平支腿同時收攏,把四個水平支腿固定鞘插上,把旋閥旋開關指向全閉位置。
16噸汽車吊廠家16噸汽車吊廠家吊鉤的檢修
操作汽車吊的人員,需先經過培訓并通過考核后,才可上機操作,在12噸汽車吊作業過程中,零部件吊鉤有時需要檢修,具體檢修哪些方面呢?
16噸汽車吊廠家板鉤檢修,板鉤鉚接后,板與板的間隙,不應大于0.3mm。
檢查12噸汽車吊吊鉤的危險斷面磨損狀況,危險斷面磨損超過原高度的百分之10的應作更換。
16噸汽車吊廠家吊鉤的試驗,大修后,吊鉤應做試驗檢查,以1.25倍的額定負荷懸吊10分鐘,鉤口彈性張開量不應超過鉤口尺寸的百分之0.25,卸載后不應有裂紋。
拆卸16噸汽車吊廠家檢查吊鉤、軸、橫梁、軸承并清洗潤滑,吊鉤、橫梁不準有裂紋,螺紋部分不應松脫,軸承完好,轉動滑輪,螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換。