7分鐘前 濰坊汽車尾門彈簧拉壓力試驗機價格承諾守信「質偉捷達機械」[質偉捷達機械3fd51d2]內容：

汽車鋼板彈簧垂直負荷疲勞試驗臺測試方法

1、支承與夾持方法

帶卷耳的鋼板彈簧的支承方法其它結構的鋼板彈簧應按在整車上的實際安裝狀態，或功

能上類似的狀態支承;其中問部分也應按在整車上的安裝狀態，或功能上類似的狀態安裝夾緊。

2、試驗方法

A、試驗前，進行相當于在整車上的夾緊狀態的鋼板彈簧特性試驗。

B、鋼板彈簧樣品應規定安裝于試驗臺后，施加預加負荷，再以一定的負荷為幅度進行脈動疲勞試驗。在試驗臺上，一般以相應的鋼板彈簧變形量表征鋼板彈簧的試驗負荷。

C、試驗進行到1.0x10'、3. 0 X 10'' , 6. 0 X 10'、9. 0 X 10'次時，調整夾緊螺栓的扭矩及預加

負荷至規定值，并記錄預加負荷調整量。

D、試驗中每隔1.0x10'次檢查一次樣品，發現裂紋后，每0. 5 X 10'次檢查一次。

E、試驗中樣品表面比較高溫度不得超過140℃。

F、試驗中樣品的振動頻率((1-3) Hz

G、在同一架鋼板彈簧樣品中，以任何一片鋼板首先出現宏觀裂紋(同一部位兩側面沿厚度方向裂通)時的循環次數，作為該樣品的壽命。

空q彈簧試驗前以及試驗期間，每隔24h進行一次氣密檢查，測量其標準高度下的試驗壓力和比較大外徑，測量時應保證空q彈簧溫度及狀態和前次一致無差異。

當空q彈簧24h的內壓降達到0.01MPa或者出現氣囊表面簾線外露，即認為空q彈簧已經損壞，停止試驗井以此時的累積振功次數作為空q彈簧的臺架疲勞壽命次數。

空q彈簧達到規定的振動次數而未損壞時，可停止試驗，但要注明此時的24h內壓降和外徑。

試驗可以間斷進行，但一個空q彈簧振動300萬次的時間不得超過40天。

車鉤彈簧拉伸測試設備對車鉤彈簧拉伸位移、拉伸剛度、拉伸變形性能進行檢測，具有試驗精度高、使用壽命長、實驗數據準確、使用范圍廣等特點，是一種很受客戶歡迎的彈簧試驗機產品。彈簧試驗機是中創試驗機根據可根據客戶要求定制精心生產加工而成。偉質捷達是生產彈簧試驗機的廠家，所生產的試驗機無論是在質量上還是性能上都有很大保障。

鋼板彈簧臺架疲勞試驗機主要用于測試汽車鋼板簧、機車板簧、軌道交通板簧、貨車板簧、客車板簧等大型車輛板簧臺架的耐久性、載荷疲勞、往復疲勞、疲勞壽命、動剛度、壓縮疲勞等力學性能檢測。

板彈簧臺架試驗進行到1萬次、3萬次、6萬次時，調整夾具螺栓扭矩及預壓變形量至規定值。

試驗中每隔1萬次檢查一次樣品，發現裂紋后，每隔5000次檢查一次。

試驗中板簧臺架表面的溫度比較高不得超過150℃。

板簧臺架以任何一片鋼板比較先出現裂紋時的循環次數，作為樣品的壽命。