傳統的軸承裝配合套儀，其包括氣缸，所述氣缸安裝于機架，所述機架的側部安裝有玻璃樽固定板，所述固定板上安裝有彈簧筒，所述彈簧筒的頂部安裝有氣缸，所述氣缸的活塞桿的下部連接壓桿，當裝球結構將球送入軸承的內圈和外圈之間時，氣缸通過活塞桿帶動壓桿下壓，將鋼球擠入內圈和外圈之間。本合套結構的缺點就是通過氣缸控制壓桿實現對鋼球的擠壓，而氣缸動作靈敏度低，精度不夠，而且壓桿的端面面積小，不能覆蓋所有的鋼球，所以，在壓裝過程中，鋼球會被擠出，影響到裝配速度。

軸承合套儀是用于測量軸承內,外套圈溝道直徑和選配鋼球尺寸的精密儀器.它是通過機械位移值,經傳感器發出的訊號,由電感測微儀指針,報出需要裝配的鋼球尺寸數值,可靠的保證軸承合套的游隙處于中間值良好精度要求.然后經滑槽送入蹦球機工位進入裝球工序,再經傳送裝置送入下道工序,完成軸承合套裝配全部工序,是提高軸承合套質量和生產效率的先進裝配工裝.

用新型的目的是解決前述現有分選的缺陷，提供一種操作簡單、分選準確的軸承裝配分選合套儀。實現本實用新型目的的技術方案是一種軸承裝配分選合套儀，包括溝直徑測量儀、傳感器、馬波斯和控制面板；所述溝直徑測量儀包括軸溝直徑測量儀和外圈溝直徑測量儀，分別放置待裝配的外圈和芯軸；所述傳感器有2個，分別檢測待裝配的外圈和芯軸的溝道直徑，并將該檢測數據傳送給馬波斯；所述馬波斯與控制面板之間通過數據線連接；所 述控制面板用于設置要求的游隙，并計算出需裝配的鋼球尺寸。

即可方便、快捷、準確地進行軸承裝配分選進行合套工作，當產品外圈和芯軸加工完后，便可及時進行裝配，大大減少了產品的裝配周期，提高產品的裝配效率。本實用新型對操作人員的要求不高，任何上崗的員工只要按要求正確放置外 圈跟芯軸，按下按鈕后，按照顯示面板上的鋼球分組進行合套就可以，非常方便，極大地節 省了人力。本實用新型利用傳感器檢測溝道直徑，比以前的測量儀用齒輪表讀數準確，誤差小，因此產品的合套率高，且游隙的散差小。