1985年，這個技術引進我國，2000年后，這種形式的螺旋卷板倉在我國被廣泛推廣、發展。以儲存粉煤灰、水泥的螺旋卷板倉為例，由于采用了并提高了前輩的螺旋式鋼板倉技術，不僅提高了施工速度，而且在環拉強度、 經濟效益及外觀上都比原有傳統工藝的螺旋卷板倉有著顯著的進步。常用的檢測裝置如原糧品質快速化驗裝置、測溫裝置、料位裝置等，監控裝置如設備安全運行裝置等。

鋼板倉垂直輸送提升機超載提升機超載時，阻力矩增大，導致料斗帶打滑。此時應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改 善打滑，則可能是機坐內物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。

頭輪傳動軸和料斗帶內表面過于光滑頭輪傳動軸和料斗帶內表面過于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。這時，可在傳動軸和料斗帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。

頭輪和底輪軸承轉動不靈頭輪和底輪軸承轉動不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時可拆洗加油或更換軸承。

鋼板倉的大氣腐蝕及防護對策

眾所周知鋼板倉是由鋼板、型材等通過焊接、鉚接或機械卷制連接組成的，

也就是說鋼板倉、鋼板庫的組成材料就是普通鋼材。大氣腐蝕是人類早發現的腐蝕類型,這是因為大部分金屬及其制品是在大氣環境下存放和使用的,例如鋼板倉、鋼板庫、橋梁、鐵道、機械設備、車輛、電工產品以及裝備等多數是在大氣環境下使用,相比于其它類型的環境腐蝕,大氣腐蝕是一種更加普遍的現象,無論在室內或室外,金屬都會發生大氣腐蝕。據統計因大氣腐蝕而損失的金屬約占總腐蝕量的一半以上。

鋼板倉、鋼板庫的鋼板厚度在4-10毫米時候，焊絲直徑采用3.0或4.0毫米焊接電流為350-450A電弧電壓為28-32V

鋼板倉、鋼板庫的鋼板厚度在12-25毫米時候，焊絲直徑采用4.0毫米焊接電流為400-550A電弧電壓為30-35V

鋼板厚度大于26毫米時候，焊絲直徑采用4.0或5.0毫米焊接電流為500-700A電弧電壓為32-38V。