鋼結(jié)構(gòu)球形支座特點

1、支座材質(zhì)不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-2009標準規(guī)定執(zhí)行，其中彈性減震件按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T11352-1989、GB/T14408-1993標準執(zhí) 行。

2、 鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載、能很好的滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風、力等）所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。

網(wǎng)架抗震球鉸支座的特點

1、可適應任意方向的轉(zhuǎn)角要求；

2、減震支座具有良好的減震性能；

3、可承受豎向載荷；

4、具有抗豎向拉力的性能，保證豎向時上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)；

5、具有抗水平力的性能，保證水平時結(jié)構(gòu)不脫落；

6、可適應徑向、環(huán)向的位移要求；

7、支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；

8、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。

網(wǎng)架抗震球鉸支座的養(yǎng)護

1、鋼支座使用期間就定期每查一次、保養(yǎng)一次。

2、鋼支座檢查鉸支座與上、下連接件是否有破壞，檢查螺栓是否剪斷或松動，焊縫是否開裂等。

3、鋼支座檢查防塵罩內(nèi)積塵情況，并清除灰塵。

4、檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現(xiàn)象。

5、鋼支座旋動固定螺母，清洗干凈后重新上油，以免銹死。

6、鋼支座檢查鉸支座本身高度變化，此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況，當高度變化超過4㎜時應大修。

7、鋼支座檢查防銹漆完好程度，如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現(xiàn)出金屬光澤后重新上漆。

網(wǎng)架抗震球鉸支座技術(shù)參數(shù)

1、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計）

2、支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；

3、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別；

4、支座的抗水平力為豎向承載力的20%；

5、支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；

連廊的幾種連接方式

1.剛性連接 剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中連接作用強的一種。它加強了連廊與塔樓之間以及不同塔樓之間的聯(lián)系，增強了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性，這是它的優(yōu)點。

采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載，更主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平、豎向荷載作用下的不均勻變形。這時，連廊與塔樓連接處的節(jié)點受力復雜，會產(chǎn)生較大的彎矩、剪力和軸力，并且上、下弦桿的軸力和彎矩還會構(gòu)成很大的整體彎矩、剪力。

這就要求連廊本身具有較高的強度和剛度，這樣才更適合采用剛性連接。 剛性連接的支座處理一定要保證連廊能夠協(xié)調(diào)塔樓間的變形，因此，要特別注意加強連廊與主體結(jié)構(gòu)的連接。必要時連廊可延伸至主體結(jié)構(gòu)內(nèi)筒并與內(nèi)筒可靠連接；如無法伸至內(nèi)筒，也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固。

連廊的樓板應與主體結(jié)構(gòu)的樓板可靠連接并加強配筋構(gòu)造。當與連廊相連的主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時，豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼，型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)。