強密扣合法強密扣合法是在強固扣合工藝原理的基礎上，再在兩波形鍵之間、裂紋或折斷面的結合線上，每間隔一定距離加工綴縫栓孔，并使第二次鉆的綴縫栓孔稍微切入已裝好的波形鍵和綴縫栓，形成一條密封的“金屬紐帶”，達到阻止流體受壓滲漏的目的，一般用于挖泥船內承受高壓的汽缸和高壓容器等的修復，綴縫栓此法具有很高的使用價值，是一種行之有效的方法。綴縫栓有螺栓形和圓柱形兩種，前者用于承受較低壓力的斷裂件修復，后者用于承受較高壓力、密封要求高的機件。綴縫栓的尺寸主要參考波形鍵和波形槽的尺寸選用。實踐證明，采用扣合法修復，質量可靠，精度能夠得到保證，工藝成熟簡便，成本低廉，外形美觀、具有明顯的經濟效益。綴縫栓直徑的選擇應考慮到兩波形鍵之間的裂縫或折斷面間的長度，以保證綴縫栓能密布于縫的全長上，一般螺栓形采用M3～M8，圓柱形取φ3~φ8，綴縫栓之間間距要盡可能小。

綴縫栓的材料與波形健相同，對于要求不高的修復部位，也可用低碳鋼或純銅等軟性材料。綴縫栓采用螺栓時，也可涂以環氧樹脂膠或無機赫結劑，然后一件件旋入，確保密封性能良好；采用圓柱形時，分片裝入逐步鉚緊。優級扣合法 優級扣合法也稱加強扣合法，這種方法是在挖泥船表面垂直于裂紋或斷裂面的修復區上加工出一定形狀的空穴，然后將形狀、尺寸相同的鋼制加強件鑲入空穴中，在零件與加強件的結合處再加綴縫栓，使其一半嵌在加強件上，另一半嵌在零件基體上，必要時還可再加入波形鍵，此法主要用于挖泥船要求承受高負荷的厚壁機件，如水壓機橫梁、軋鋼機軋輥支架、輥筒等的修復。為了準確地控制換樁位量，須在挖槽中心線左右兩側各增設一對視線標。

生產設備效果高，生產速度快，能在較短的時間內完成規定的任務量，給企業帶去的極大的效益。這樣的想法也使用在挖泥船這樣的挖泥作業設備中，效率大的挖泥船能在時間完成大平方的挖泥量。可挖泥船的效率大小不能跟泥泵的效率大小脫節，兩者息息相關，泥泵效率大才會增加挖泥船效率。挖泥船閉式油箱一般用于壓力油箱，內充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達0。

現在生產的挖泥船效率的大小都是從挖泥船設備中的泥泵下手，增加泥泵的效果間接的增加了挖泥船的效率。因此在提高泥泵效率時需要一定的技術含量，具備針對性。泥漿泵屬于雜質泵，其葉輪的結構特點決定了泥泵的效率，而把其追求目標轉移到提高泥泵的吸入濃度上。每提高5%的泥泵吸入濃度所創造的效益比每提高5%的泥泵效率所節省的用度要高的多。要求潤滑油當受到污染時，其性能變化不會太大，即對污染的敏感性要小。泥泵效率的增加不是那么的簡單，需要一定的設計，方可見成效。

為了增加泥泵的吸泥漿的效率，需要在設計時遵循一定的原理。提高泥泵的吸入濃度，必須進一步提高疏通效率。通過將泥泵移出機艙安裝在鉸刀架上的設想，使泥泵盡可能靠近吸口，挖泥船讓不受氣蝕機能制約的水下泥泵獲取較大的吸入濃度，這樣能大大在增加泥泵的吸附性，是挖泥船效率大幅度增加。挖泥船防止腐蝕的方法挖泥船防腐蝕的方法包括兩個方面：首先是合理選材和設計。

挖泥船發生故障主要是指挖泥船失去了它該有的性能和狀態。

比如發動機的功率下降、傳動系統發出較大的噪聲、運作機械的性能下降、部件的磨損增加等等。一般都是因為部件的破損、變形，或者是各個配合件之間的間隙過大、固定裝置的螺絲松動或失效等等。

技術思路和設計建造理念

（一）主要性能參數的比較筆者選擇兩種國內外均較為成熟的同檔次船型，對裝機總功率、船重、外形尺寸、挖深以及吃水的性能參數做以比較。從國內外挖泥船的技術比較可以看到國內外同檔次船型性能參數的差距和進步，百船工程新型船的性能參數已逼近國外同檔次船型性能參數水平，。應該說明的是，國內船型往往要求在挖泥船上配置住宿條件，而國外船型一般只考慮操船作業。發生這類的故障的原因是無法確定的，而且與挖泥船的狀態沒有關系的，但是與挖泥船工作的能力損耗過程的速度性能有關。

（二）主要技術的比較分析

1．技術思路和設計建造理念

在挖泥船設計建造中，主要有兩種技術思路和設計建造理念；

（1）、配置大功率，重結構，以期獲得強能力、高產量；

（2）、通過對實際挖泥過程和技術特性研究及把握來改善挖泥船設計，節能地實施挖泥和輸送。比較而言，第二種技術思路更符合現代工業和施工技術發展方向，應作為我國發展挖泥船設計技術的主要思路和理念。在保證施工質量的前提下，以較少的功率消耗獲得大的產量。尤其要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音，如果液壓泵出現氣蝕噪聲，經排氣后不能消除，應查明原因排除故障后才能使用。

2． 系統總體設計水平和主要關鍵部件好的挖泥船要有好的總體設計，好的總體設計基于好的部件，特別是主要關鍵部件，挖泥船好的性能要通過基于好的部件的系統設計來實現，通過好的部件的性能質量來保證，兩者相互依存，相互作用。目前國內部件特別是主要關鍵部件發展很快，系統和總體設計水平亟待提高。挖泥船電力系統與地面電力系統的主要區別在于：挖泥船電力系統是一個孤立系統，其發電裝置距離用電裝置比較近，而地面電力系統則不一樣，其發電裝置與用電裝置之間的距離可達數百公里，需要使用長距離輸電線路，且其間要經過數次變壓。

3．用戶型、適用性、標準化及系列化挖泥船屬于非標設備，有適用型、用戶型、通用型和型之分，依據國情工況開發研設適用設備及相應的施工運用技術，同時依據工程需求開展標準化及系列化工作十分必要，以推動提高中國船舶工業、疏浚施工技術和挖泥施工設備的技術水平。近年來，由于新型潤滑脂的研制和潤滑方法的改進，在閉式齒輪、渦輪傳動中，使用帶抗磨、極壓添加劑(如二硫化鉬)的潤滑脂也日益增多。

4． 自動化與智能監測顯示控制系統自動化與智能監測顯示控制技術是挖泥船技術發展的重要方向和技術水平的標志，也是挖泥船施工質量的重要保障，清水疏浚理論、透明土質學說以及比能切削原理近年來運用有效，自動化與智能監測顯示控制技術國內發展雖晚，但進步很快，已在部分船型成功應用，應作為重要發展方向。在大型自動化設備中應特別注意給出如通道、跨越橋等安全進入的措施。

絞吸式挖泥船是目前在疏浚工程中運用較廣泛的一種船舶，相對其它挖泥船如（自航耙吸挖泥船、鏈斗挖泥船、抓斗挖泥船、鏟斗挖泥船等），絞吸挖泥船的絞刀或斗輪對海底泥沙疏浚物進行切割和攪動后，再利用水下泵及艙內泵強大的泵力，通過泥管將泥沙疏浚物運送到地點。前端鏈接泥泵，清淤機械尾部通過一個可轉動的活動接頭與水上排泥管相連。

挖泥船與鉸吸船配備的要有工作船，負責拋錨和起錨，在買賣中要注意附注備件：

①工作船是否一起提供。

②排出管多少根。

③工作錨應有4只，至少兩只及錨的浮子。

④定位樁的導銷有無。

絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區，利用DGPS在施工區挖槽起點，在完成與排泥管線的接卡等展布工作后，根據DGPS定位系統顯示設定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁，進行開挖,被絞刀破碎的泥土通過挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過排泥管線輸送至放泥地點。(4)安全進入機器的措施挖泥船應設計得使執行操作和日常調整、維修等所有工作都盡可能地在地面上進行。