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公司基本資料信息
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具有帶傳動(dòng)組件的許多系統(tǒng)在系統(tǒng)中包含惰輪。圖1中示出用于內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的滑輪系統(tǒng)10的一個(gè)示例。在輪系中,如果一個(gè)齒輪既是前一級(jí)傳動(dòng)的從動(dòng)輪,又是后一級(jí)傳動(dòng)的主動(dòng)輪,則這個(gè)齒輪就被稱為惰輪。耦連到發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸(未示出)的曲軸滑輪12是向下列傳動(dòng)組件提供扭矩的驅(qū)動(dòng)器:分別耦連到滑輪24、28、20和26的空調(diào)(A/C)、水泵和風(fēng)扇、動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵(P/S)以及交流發(fā)電機(jī)。在圖1中的示例中,包含兩個(gè)惰輪30和32。蛇形帶40搭載在所有滑輪的外圍上
在一個(gè)方面,本實(shí)用新型提供一種用于履帶式機(jī)器的惰輪組件。該惰輪組件包括圓形主體以及隔音構(gòu)件。2惰輪軸上還具有油道槽和油道,油液從1箱體上進(jìn)入2惰輪軸然后經(jīng)過油道為8滾柱、5惰輪和2惰輪軸三者之間的工作面冷卻和潤滑。圓形主體包括中心輪轂部分、與中心輪轂部分形成一體的環(huán)形凸緣部分,以及圓周輪輞部分。圓周輪輞部分可連同中心輪轂部分及環(huán)形凸緣部分一起限定環(huán)形空腔。隔音構(gòu)件設(shè)置在環(huán)形空腔中,護(hù)圈板的位置靠近隔音構(gòu)件。
在另一個(gè)方面,本實(shí)用新型提供一種用于履帶式機(jī)器的惰輪組件,該惰輪組件可具有設(shè)在圓形主體上的隔音涂層。該隔音涂層可以是聚氨酯。
通過以下的說明和附圖,本實(shí)用新型的其它特征和方面將變得顯而易見。
除了在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中的作用外,惰輪還有其他的應(yīng)用和意義。
首先,惰輪可以作為安全裝置的一部分。在一些機(jī)械設(shè)備中,惰輪可以用來吸收運(yùn)動(dòng)過程中產(chǎn)生的動(dòng)能,從而降低沖擊和噪音,同時(shí)提高設(shè)備的安全性能。例如,在汽車制動(dòng)系統(tǒng)中,惰輪可以吸收制動(dòng)過程中產(chǎn)生的能量,減輕制動(dòng)器的負(fù)擔(dān),延長制動(dòng)器的使用壽命。
其次,惰輪還可以作為輔助驅(qū)動(dòng)裝置的一部分。在一些需要提供額外動(dòng)力的設(shè)備中,惰輪可以用來增加驅(qū)動(dòng)力的輸出。例如,在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)中,惰輪可以用來增加風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的效率。