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云南公路鋼模板加工廠值得信賴「云南中陸達」我總在每一個黑夜想你是什么歌

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最后更新: 2023-12-08 01:26
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8分鐘前 云南公路鋼模板加工廠值得信賴「云南中陸達」[云南中陸達154dca5]內容:

【分析】

1.翻樣不認真或技術交底不清,模板拼裝時組合件未能按規定到位。

2.軸線測放產生誤差。

3.墻、柱模板根部和頂部位措施或限位不牢,發生偏位后又未及時糾正,造成累積誤差。

4.支模時,未拉水平、豎向通線,且無豎向垂直度控制措施。

5.模板剛度差,未設水平拉桿或水平拉桿間距過大。

6.混凝土澆筑時未均勻對稱下料,或一次澆筑高度過高造成側壓力過大擠偏模板。

7.對拉螺栓、頂撐、木楔使用不當或松動造成軸線偏位。

【措施】

對于外墻板的模板排列,應預先考慮在外側面的下層模板留一條通長模板,這條模板的上口必須高出下層混凝土表面10~15cm,下層模板拆除時這條模板不拆除,以這條模板與上層墻板模板連接牢固,上層墻模板安裝后澆搗混凝土,這樣澆搗的混凝土墻板外側表面平整,不顯接槎。對于內墻板的模板安裝,如果樓(地)面較平整的,墻模板可直接近墻的寬度在樓(地)面上支模,但模板下口處應找平,與樓(地)面接槎處應用紙筋灰等嵌縫;也可以根據實際情況,按墻板寬度先澆搗10~15cm高的混凝土導墻,以此作為模板的"靠山",但立模板的下口地面應找平。

【措施】

1.每層樓設足夠的標高控制點,豎向模板根部須做找平。

2.模板頂部設標高標記,嚴格按標記施工。

3.建筑樓層標高由首層±0.000標高控制,嚴禁逐層向上引測,以防止累計誤差,當建筑高度超過30m時,應另設標高控制線,每層標高引測點應不少于2個,以便復核。

4.預埋件及預留孔洞,在安裝前應與圖紙對照,確認無誤后準確固定在設計位置上,必要時用電焊或套框等方法將其固定,在澆筑混凝土時,應沿其周圍分層均勻澆筑,嚴禁碰擊和振動預埋件與模板。

5.樓梯踏步模板安裝時應考慮裝修層厚度。

措施

1.施工前認真核算施工荷載,必要時在施工荷載較大的混凝土梁、板下加設臨時支撐。

2.施工中,拆除混凝土模板和支架時混凝土強度應符合設計或規范要求,合理安排好各工種的交叉作業,控制施工荷載不超量,拆下的磚、鋼模板和鋼管腳手等不應集中堆放在某個部位。

【分析】

由于操作者不了解混凝土拆模時所需混凝土的強度要求,急于周轉模板,過早的將混凝土強度等級還沒有達到設計要求的梁底模拆除,此時混凝土梁不能承受全部使用荷載,造成梁的裂縫破壞,嚴重時甚至坍塌的質量事故。

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