截水骨架模具的生茶步驟也很簡單，使用激光設(shè)備進(jìn)行原材料的切割，根據(jù)客戶提供的圖紙完成整個骨架大體的切割，同時也要用到折彎機(jī)進(jìn)行折彎，需要把截水骨架的形狀生產(chǎn)出來，這些材料都準(zhǔn)備完成后就是進(jìn)行焊接了，焊接工作中也要考慮到工人的技術(shù)能力了，工人會根據(jù)整個截水骨架模具承受混凝土的壓力有所了解，這樣在焊接的是時候就會在壓力大的地方增加焊點，這樣才能增加整個截水骨架模具的抗壓能力，終生產(chǎn)出來的模具能夠高達(dá)三年的使用壽命。

拱形骨架護(hù)坡模板的生產(chǎn)采用鋼板通常在三毫米厚，不會遵循尺寸越大使用的材質(zhì)就越厚的原則，因為考慮到了模板是在邊坡進(jìn)行使用，如果太重的話非常不利于操作，也是考慮到了一個施工安全的問題，所以模板廠家終選擇采用三毫米的主板進(jìn)行生產(chǎn)，這個厚度的鋼板生產(chǎn)出來的拱形骨架護(hù)坡模板再使用時也不會出現(xiàn)變形的情況，而且生產(chǎn)成本也不是很高，可以說這也是模具廠推出的一款較高的鋼模板產(chǎn)品了，而且其本身的使用壽命也長達(dá)三年。

鐵路骨架護(hù)坡模板可以使用塑料的材質(zhì)進(jìn)行制作，也可以選擇蓋半德材質(zhì)進(jìn)行制作，塑料的材質(zhì)選用的是ABS的，鋼板的材質(zhì)為Q235，兩者制作出來的混凝土制品的使用效果都是一樣的，塑料的材質(zhì)制作得模板，在組成方面板塊會較多一些，而鋼板的材質(zhì)是由六塊鋼板進(jìn)行拼接的，鋼板連接使用的是螺絲以及拉桿進(jìn)行固定的，操作較為方便。

當(dāng)前比較熱門的拱形骨架現(xiàn)澆模板材質(zhì)選擇在高速公路、公路兩側(cè)的山體旁進(jìn)行使用的，主要起到護(hù)坡的作用，平鋪在山體旁，山體經(jīng)過長時間的雨水沖刷會造成松動的現(xiàn)象，造成塌方，塌方的泥土滾落到公路上，影響車輛的正常行駛，造成擁堵的現(xiàn)象，有了拱形骨架的安裝就避免了此類現(xiàn)象的發(fā)生，防止了山體的滑坡，起到保護(hù)的作用。