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斑馬線通行方向信號燈由綠燈變為紅燈，行人未完全通過斑馬線，而車行道信號燈已變為綠燈，車輛該如何通行？　　這種情況仍應該堅持行人通行優先。當信號燈紅燈亮時，未進入人行橫道的行人不應再進入。已經進入人行橫道的行人，在二次過街設施位置等候斑馬線綠燈再次亮起，車輛仍需在斑馬線前等候行人通過，在不影響行人通行的前提下再通行。

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隨著人們生活水平的提高，私家車的數量越來越多，馬路上的車輛來來往往，行人的安全有時候不能保障。

在白天，視野明朗，司機朋友都看得清斑馬線上的行人，都會停下來禮讓他們。但是在夜晚，特別是下雨天的夜晚，如果加上沒有路燈，那么視野是非常不清晰的，很容易發生事故。隨著現代科技的的日益發展，斑馬線也是有了新的創意，有些城市有3D斑馬線，非常童趣，又起到了障礙的作用，提醒廣大司機減速慢行。

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紅燈亮起，當有行人仍試圖通過時，智慧斑馬線旁的黃色立柱會噴出水霧，并播放語音提示。

“這是為了行人闖紅燈難題，大冶在多方考察借鑒外地做法后，聯合本地一家公司合作開發的‘神器’。”行人闖紅燈作為一種交通，存在難規勸、難取證、難處罰等問題，不但擾亂道路交通秩序，降低通行效率，而且極易引發道路交通事故。

這套搭配了噴霧與聲、光、電技術的新設備，包含了“行人闖紅燈自動識別抓拍系統”和“行人過馬路激光彩虹道閘系統”兩大組成部分。