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斑馬線通行方向信號燈由綠燈變為紅燈,行人未完全通過斑馬線,而車行道信號燈已變為綠燈,車輛該如何通行? 這種情況仍應該堅持行人通行優先。當信號燈紅燈亮時,未進入人行橫道的行人不應再進入。已經進入人行橫道的行人,在二次過街設施位置等候斑馬線綠燈再次亮起,車輛仍需在斑馬線前等候行人通過,在不影響行人通行的前提下再通行。
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隨著人們生活水平的提高,私家車的數量越來越多,馬路上的車輛來來往往,行人的安全有時候不能保障。
在白天,視野明朗,司機朋友都看得清斑馬線上的行人,都會停下來禮讓他們。但是在夜晚,特別是下雨天的夜晚,如果加上沒有路燈,那么視野是非常不清晰的,很容易發生事故。隨著現代科技的的日益發展,斑馬線也是有了新的創意,有些城市有3D斑馬線,非常童趣,又起到了障礙的作用,提醒廣大司機減速慢行。
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紅燈亮起,當有行人仍試圖通過時,智慧斑馬線旁的黃色立柱會噴出水霧,并播放語音提示。
“這是為了行人闖紅燈難題,大冶在多方考察借鑒外地做法后,聯合本地一家公司合作開發的‘神器’。”行人闖紅燈作為一種交通,存在難規勸、難取證、難處罰等問題,不但擾亂道路交通秩序,降低通行效率,而且極易引發道路交通事故。
這套搭配了噴霧與聲、光、電技術的新設備,包含了“行人闖紅燈自動識別抓拍系統”和“行人過馬路激光彩虹道閘系統”兩大組成部分。