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輪廓標沿道路兩側邊緣設置的、用于指示道路前進方向、具有逆反射性能的交通安全設施。附著式輪廓標附著于護欄上，由逆反射材料、支架和連接件組成，其逆反射材料形狀為梯形，通過支架固定在護欄與連接螺栓中，安裝時，逆反射表面與道路中線垂直。附著于其它建筑物上的輪廓標，包括在擋墻、橋墩、橋臺和隧道側壁等處設置的輪廓標，其你反射材料可制成長方形或圓形。根據建筑物的種類及設置部位，可采取不同形式的支架與建筑物連接。

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人行橫道 又被稱為斑馬線,起到引行人安全過馬路的作傭,因此斑馬線也被稱為”安全線”。 在車流滾滾的

今天,斑馬線已不僅僅是一交通標志線,更是一生命線、一 條法規線 ,是一-座城市文明的風景線。作為駕駛

員,遵守交通法規是基本的義務,行車禮讓斑馬線是應盡的責任。同樣,行人雖有優先通行權,但也要有意識地

去遵守交通規則。斑馬線前“車讓人”,讓出了 人與人的溫情,映射了秩序的分量,也體現了城市的溫暖與和諧。

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現在智慧斑馬線產品安裝很是廣泛,為的是給我們行人過街交通安全提高有力的保障!現在的低頭族越來越多,過馬路看手機的人也越來越多,現有的人行信號燈已經不能滿足現在形式的需求。我們需要把交通信號燈安裝在低頭族看得到的地方。

智慧斑馬線道釘之所以被稱為智能斑馬線,是因為智慧斑馬線道釘是與人行信號燈同步的。是在原有的人行斑馬線上,設計得更人性化,視覺更直觀化,普通的人行斑馬線是畫線成的,而智能斑馬線是可以發光發亮的。智能斑馬線也是多功能的,既可以警示行人,又可以警示機動車主。

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熱感探頭的感知還能分方向，如果行人只是東西向縱向通過， 系統不會被觸發，只有南北向橫過馬路時才會感應觸發。 該系統的第三塊主要硬件是設置在感應斑馬線兩側的兩條發光道燈。 兩條道燈同樣應用了感知技術，沒有行人過路口時，道燈處于關閉沉默狀態，一旦有人通過路口，系統被觸發，道燈和語音提示系統一起被喚醒，閃閃發光。這在夜間、大霧、陰雨等惡劣天氣 作用尤為明顯。