系統中蓄熱罐頂部采用微壓氮封來隔絕空氣中氧氣與導熱油的接觸，這樣除了可以減弱導熱油的老化，同時也降低了導熱油燃燒的風險。但當氮封被破壞、或導熱油被泄露了，空氣中的氧就會和導熱油接觸，火災風險大大加大。

明火的產生是發生火災的直接原因，密封，電路，工作作業的過程，都極易造成明火。這就要求平日在作業時必須嚴格按照操作規范，做好預防措施。發生油蒸汽閃燃必須同時滿足上述三個條件，泵房車間要極力避免這三種因素情況的同時發生。

三種產生明火的原因中由機械異常摩擦產生的電機軸承故障和油泵軸承故障是容易發生的，也是難避免的。

循環系統中的導熱油進去鍋爐本體前，應加裝30~40目不銹鋼絲過濾器，以便過濾掉可能產生的焊渣、雜質和殘碳；

導熱油煮油完成后，待高位槽的排空管沒有氣體跑出時，需及時將輔助排氣閥關閉，以防導熱油氧化變質。

由于各導熱油爐及系統安裝設計各有不同，安美建議高位槽搭建至少要高于鍋爐本體頂部4米以上，且高位槽溫度必須控制在80℃以下；凝固點低，低溫流動性好，可保證系統在低溫下正常運行，北方寒冷地區選用導熱油尤其要注意這一點。而當突然停電時，要充分利用低位槽的功能，馬上關閉加熱設備閥門，然后打開高位槽的閥門，讓高位槽的冷油注入鍋爐系統、而后流到低位槽，這樣既可以保護鍋爐設備又能保證鍋爐導熱油不被過熱氧化。

當導熱油系統中油量不足時，為保證系統的正常運行，需要及時向系統補充一定量的導熱油。規范的補油操作是維護系統安全、高xiao運行的保障之一。

導熱油系統缺油原因

正常情況下，導熱油在高溫使用過程中，會發生不同程度的熱裂解，并且部分與空氣發生接觸的油品還會與氧結合發生氧化反應，導致導熱油結構發生變化，生成高分子及低分子物質。這些物質經過加熱系統的脫輕排氣以及過濾，排出系統，日積月累，會使系統中導熱油數量不斷減少。此外，導熱油系統泄露以及日常的檢測維護都需要排出油品，這也會損耗系統的導熱油數量。氧化形成的有機酸還會對系統設備造成腐蝕，嚴重影響導熱油系統的安全運行。