減速機光滑需求：

1、光滑方法通常選用浸油光滑，當蝸桿喉部滑動大于10m/s時，要選用噴油光滑

2、當環境溫度在0-40度時，不一樣作業轉速下運用的光滑油商標要契合《光滑選用表》的規則。

減速機試車需求：

平面二次包絡減速機環面蝸桿減速機或蝸桿副在正式運用有必要進行試車，試車時有必要按需求加注光滑油。油首先要進行無負荷試車，在無反?，F象并且齒面觸摸斑駁契合需求后，再進行帶負荷試車。

帶負荷試車要逐漸添加負荷，通常依照25%額外負荷、50%額外負荷、75%額外負荷、額外負荷等四個期間添加負荷；每一期間的作業時刻油溫到達平衡為準，但不得少于2小時。作業時，高油溫不得超越90度。作業后，要查看齒面觸摸狀況和蝸桿軸向游動空隙，如不契合需求，應調整后從頭試車。蝸輪齒距累積誤差：在蝸輪分度圓上，任意兩個同側齒面間的實際弧長與公稱弧長之差的值。

山東省德州市金宇機械有限公司生產的減速機附件有，透氣裝置在減速器工作時，箱體內溫度升高，氣體膨脹，壓力增大，為使箱內熱脹空氣能自由排出，以保持箱內外壓力平衡，不致使潤滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通常在箱體頂部裝設通氣器。

軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。蝸輪齒圈徑向跳動公差：在蝸輪一轉范圍內，測頭在靠近中間平面的齒槽內與齒高中部的齒面雙面接觸，其測頭相對于蝸輪軸線徑向距離的變動量。凸緣式軸承蓋的優點是拆裝、調整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數目較多，尺寸較大，外觀不平整。

蝸輪齒距偏差：在蝸輪分度圓上，實際齒距與公稱齒距之差。用相對法測量時，公稱齒距是指所有實際齒距的平均值。

蝸輪齒形誤差：在蝸輪齒給定截面上的齒形工作部分內，包容實際齒形且距離為為兩條設計齒形間的法向距離。當兩條設計齒形線為非等距離曲線時，應在靠近齒體內的設計齒形線的法線上確定其兩者間的法向距離。山東省德州市金宇機械有限公司對SCWS軸裝式圓弧齒蝸輪蝸桿減速機的尺寸分析。蝸輪和蝸桿材料要有一定的強度，還要有良好的減摩性、耐摩性和抗膠合能力。蝸輪齒厚偏差：在蝸輪中間平面上，分度圓齒厚的實際值與公稱值之差。