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經過艱難的立項、潛心的研究、耐心的調試，我國自主生產的全鋼子午線巨胎生產關鍵裝備終于投入使用。電氣的保護，當設備超過的負荷比較大時，會自動斷電，是設備停車停止操作，這樣就有效的避免了煉膠機出現損壞及事故的發生等。2007年12月22日，我國首條真正意義上的全鋼36.00R-51巨型輪胎在中國化工橡膠桂林有限公司下線。這意味著我國全鋼子午線巨胎生產關鍵裝備制造取得初步成功。此后，桂林橡機對關鍵裝備巨胎硫化機及成型機不斷改造，并實現系列化，成型機從49英寸擴展到51英寸、57英寸、63英寸等規格，硫化機擴展到5100、5400等規格。桂林橡機也由此成為世界超級大的硫化機制造商。

模子午線輪胎的發展，對輪胎定型硫化機的制造精度提出了更高的要求。二手橡膠機械設備二手造粒機二手造粒機用于有色塑料母粒加工的造粒機螺桿采用積木式原理設計和制造，其處理材料的系統和工藝配方要求其高寬比，機筒的結構和螺桿裝置，網絡結構，數量和位置的排氣，加料方式，電氣控制等需優化的合理配置。新研制出的定型硫化機有 NRMPst型和R.I.B型(Rolling in Bladder)等。模是為適應子午線輪胎的特殊結構及其對硫化工藝的要求而產生和發展起來的。在模中，外胎花紋定形圈是由幾個活動的扇形塊組成的。裝胎時這些扇形塊可以張開，硫化時可以移動。這種扇形塊采用從徑向包攏生胎胎面的合模方式，有效地消除了生胎帶束層的變形和位移，有利于保證硫化后子午線輪胎的質量。

與此同時，“十一五”以來，我國橡膠管帶行業的研究與開發在不斷進步，不僅對現有橡膠管帶在膠料、工藝、性能和成本方面進行改進，使之不斷滿足用戶要求和適應市場需要，而且不斷開發新產品和新技術，填補空白，許多國產膠管膠帶的性能已接近或達到水平，這為國內產品進一步打入國際市場創造了條件。橡膠機械是用以制造輪胎等各種橡膠制品的機械，包括通用橡膠機械、輪胎機械和其他橡膠制品機械三大類。剛過去的“十一五”是我國橡膠機械發展的好時期。我國橡膠機械實現跳躍式發展，銷售收入占全球橡膠機械的三分之一多，無可爭辯地成為世界橡膠機械的生產大國。世界橡膠機械生產的逐步向我國轉移，預計到2015年我國橡膠機械市場將占到全球的50%以上，我國橡膠機械行業發展前景廣闊。

煉膠機電機發熱，變頻器顯示過載

對于已經投入運行的變頻器如果出現這種故障，就必須檢查負載的狀況；對于新安裝的變頻器如果出現這種故障，很可能是 V/F曲線設置不當或電機參數設置有問題，如一臺新裝變頻器，其驅動的是一臺變頻電機，電機額定參數為220V/50Hz，而變頻器出廠時設置為380V/50Hz，由于安裝人員沒有正確設定變頻器的V/F參數，導致電機運行一段時間后轉子出現磁飽和，致使電機轉速降低，發熱而過載。輪胎翻修工藝可分為傳統法、預硫化胎面法、壓力胎面法和纏繞胎面法等。所以在新變頻器使用以前，必須設置好該參數，另外使用變頻器的無速度傳感器矢量控制方式時，沒有正確的設置負載電機的額定電壓、電流、容量等參數，也會導致電機熱過載，還有一種情形是設置的變頻器載波率過高時，也會導致電機發熱過載，后一種情形是電氣設計者設計變頻器常常在低頻段工作，而沒有考慮到在低頻段工作的電機散熱變差的問題，致使電機工作一段時間后發熱過載，對于這種，需加裝散熱裝置。