常常有朋友問什么是數(shù)控車床。數(shù)控車床實(shí)際上是數(shù)控車床的一個分支品種。數(shù)控外表車床特征是首要用繃簧夾頭裝夾工件。這種方法特別適合批量小型工件的裝夾，只需求一個推動手柄的動作即可完結(jié)工件的裝夾，裝夾速度不到手動卡盤裝夾工件的三分之一（手動卡盤夾緊工件需求三個動作），乃至比液壓卡盤裝夾的速度還要快許多。一個熟練工人往往能夠一起操作2-3臺機(jī)床。在諸暨店口，從前看到過，一個耗時35秒鐘的工件，一個工人能夠一起操作四臺數(shù)控車床來加工。

數(shù)控車床不能長時間的進(jìn)行封存，假如所封存的時間過久，那么將會導(dǎo)致里邊的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)丟掉的現(xiàn)象。這也是為何現(xiàn)在很多的6150數(shù)控車床廠家都是按需出產(chǎn)的。一切的客戶，在下了訂單之后，廠家才會依照批量進(jìn)行出產(chǎn)。而關(guān)于工廠車間來說，將車床收購回來之后，盡可能快的運(yùn)用到出產(chǎn)傍邊，不然因?yàn)榉獯娑l(fā)生的體系故障問題，那么久得不償失了。

第四：因?yàn)閿?shù)控車床歸于高科技類產(chǎn)品，因而它的操作和運(yùn)用人員都要經(jīng)過的訓(xùn)練，明確運(yùn)用的留意事項(xiàng)和正確的操作流程是十分必要的。另外機(jī)器的運(yùn)用還需求特有的編程人員來為機(jī)器出產(chǎn)進(jìn)行編程。到后期的故障診斷和修理所含有的技術(shù)含量也是很高的。這些都需求的人員來完成。不然任何一個環(huán)節(jié)的遺漏，都會對機(jī)器的運(yùn)用發(fā)生重大影響。一起為了能夠延伸機(jī)器的運(yùn)用壽命，還要定期的對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。

直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制，是一種模塊化的元件，有專門廠家出產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列化的單獨(dú)的產(chǎn)品，可以裝置在機(jī)床上，磨損后可以拆開下來替換。很多精加工領(lǐng)域的機(jī)床，大部分都是選用高精度的線軌作為機(jī)床導(dǎo)軌，這也極大的確保了機(jī)床的加工精度。關(guān)于兩種數(shù)控車床沒有好與不好之說，只能說合適不合適，由于側(cè)重點(diǎn)不同。

1.硬軌數(shù)控車床

硬軌滑動接觸面較大，剛性好、抗震才能強(qiáng)、承重才能強(qiáng)，合適重負(fù)荷切削。硬軌屬于干沖突，由于接觸面大，使得磨擦阻力也較大，移動速度不能太快。一起易發(fā)作匍匐現(xiàn)象，移動外表存在空隙會導(dǎo)致加工誤差。機(jī)床軌跡是保養(yǎng)的重中之重，一旦軌跡光滑不充沛，就會引起軌跡燒死或者磨損過渡，這些對機(jī)床的精度而言都是喪命的傷害。硬軌數(shù)控車床的使用合適重切削，大型模具、高硬度工件、精度要求一般的工件。

數(shù)控車床的可編程邏輯操控器也是一種以傲處理器為墓礎(chǔ)的通用型主動操控設(shè)備，用于完結(jié)數(shù)控機(jī)床的各種邏輯運(yùn)算和次序操控，如機(jī)床啟停、1件裝夾、刀具替換、冷卻液開關(guān)等輔佐動作。PLC還接受機(jī)床操作面板的指令:一方面直接操控機(jī)床的動作;另一方面將有關(guān)指令送往CNC，用于加工過程控創(chuàng)。CNC系統(tǒng)中的PLC有內(nèi)置型和獨(dú)立型。數(shù)控機(jī)床的操作是通過人機(jī)操作面板完結(jié)的，人機(jī)操作面板由數(shù)控面板和機(jī)床面板組成。