中國的鎖具出產基地會集在浙江、廣東、山東等地。產品已從以前以掛鎖為主展開到具有20大類100多個系列8000多個花色品種和規范；二、卸掉舊鎖芯，把新的鎖芯安好，注意安裝鎖芯防盜殼后再安裝把手。從傳統的單舌門鎖、雙舌門鎖展開到了球形門鎖、執手門鎖、插芯門鎖、電子鎖、磁卡鎖、IC卡鎖、轎車鎖、摩托車鎖、指紋鎖、數碼鎖等，并向機電一體化、智能化以及功能性與裝飾性相聯絡的方向拓寬，底子形成了高、中、等級低配套的產品系統。

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一般在選擇工程機械車門鎖時，它的鎖扣質量也是比較重要的。一般對于鎖扣的質量判斷，可以從以下的幾個方面入手：

一、從產品材質厚度著手：往往人們看到的是好的產品材料厚，用得久，差的產品薄、便宜，用不了多長時間就壞掉了。同樣道理鎖扣也一樣，好的產品材料厚，受力就強，使用次數就多，壽命長。

二、從產品的表面處理著手：好的板材做出來的產品是表面很平滑的，加上表面處理就很光滑了。差的板材做出來的產品是坑坑洼洼就算做幾層表面處理也是那樣，因為表面的處理不會填補產品表面缺陷的。

三、從產品各個配件組裝技術著手：產品的好與壞，用的壽命長與短，組裝技術與組裝的配件有很大關系。一個好的產品組裝起來各個活動細節是相當靈活自如的，鉚釘和彈簧都是跟據產品的的尺寸標準訂做出來的。

四、從產品的邊緣與內部著手：好的產品生產出來是要經過毛刺處理的，這樣產品不會刮手或難看；再好的模具使用久了做出來的產品都會生毛刺的所以要進行處理的。而差的產品生出來不進行表面處理就直接組裝成形。

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工程機械車門鎖是用于機械車輛上的一種防盜鎖，但這種鎖與電子鎖是有不同的，那么，這不同之處究竟有哪些呢？

首先機械鎖：應用廣泛，但是防破壞性開啟時間過短、鎖具主舌壓力試驗不過關。而面板相對來說要比電子鎖結實，但是從日常的生活實踐來說，從破壞面板到破壞整個鎖的結構開門的例子非常少見，可以說是萬中無一的。那么安全性對于機械鎖主要要討論的就是鎖芯了，歐標機械鎖的鎖芯在國內分為級，B級，超B級，級也就是鎖芯結構彈子是直線單排，中國的級盜標準是技術開啟超過1分鐘就是合格了，B級鎖芯的結構是直線雙排，防技術開啟時間5分鐘就是合格，而超B級鎖芯是雙排直線彈子+蛇形槽，防技術開啟時間超過200分鐘。據電動車門鎖廠家的工作人員講，現在很多人都使用電控鎖，而且這種鎖具具有極強的防盜性能。

而電子鎖則是指有指紋鎖，密碼鎖，讀卡鎖，指紋鎖又有光感掃描和括擦掃描兩種，光感掃描容易留下指紋，留下指紋被有心之人提取的隱患。括擦式指紋掃描密可以消除這種隱患。而密碼鎖也有密碼失竊的可能，除了被拍攝或旁觀默記外或密碼過于簡單被猜到，密碼的還倒真沒聽說過。相比機械鎖，不管是指紋還是IC卡，難度都是相當高的，因而也比機械鎖要安全。如今工程機械車門鎖中有一種所叫做機罩鎖，它是保證車輛安全的另一種形式，而它的使用主要的優勢有這么兩個。

總之，工程機械車門鎖有它自己的優點，在使用時不用太過擔心。

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