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我們可能有見過或聽說過，在修建道路或維修道路出現人員傷亡的報道，還有部分設備損壞的情況，這種事故大多數是來自后方車輛的追尾造成的。有人會說了，一般不都是會放有很長距離的警示標志和燈光嗎？這種方式確實是有一定的安全保障。有句老話講“意外和明天，你不知道哪個先來”！我們要防范未然，那么這里就要用上防撞緩沖車了。

防撞車的防撞緩沖墊外部升級安裝了雙段式共八條弧形鋁管結構，當碰撞發生時，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛來確保安全緩沖，一體化的電子箭頭標志牌，箭頭指示標志可對左、右及禁止通行進行導向指示，較大限度降低施工對交通流量的影響，并確保安全；駕駛室后部裝有3-4噸折臂吊機，增加整車輔助功能，可用于客戶對施工中的重物進行吊運。

防撞車的防撞緩沖吸能模塊采用美國全進口新型的 EA防撞模塊， 通過美國NCHRP350 TL-2碰撞測試，可吸收2噸重車輛時速70公里/小時 的沖擊能量，由一個碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個后鼻端組成，由兩個碰撞后潰縮吸能的輕體鋁制吸能包和一個可重復使用的折疊鍍鋅支撐架組成帶有獨立的車橋，可直接拖掛于主車后部

近年來，公路養護安全領域防撞緩沖車的應用開始逐漸普及。在很多人眼里，防撞車有多重能量吸收結構，能有效緩沖車輛撞擊速度和沖擊力，防止車輛回彈等，它比較大的特點就是“不怕撞”。防撞車也確實在無數次實踐中，證明了其在保障前方施工作業人員、設備，及后方撞擊車輛、司乘安全方面起到的突出保護作用。

然而，是否因為防撞緩沖車“不怕撞”，就可以放任后方車輛撞擊?眾所周知，防撞車的防撞等級對后方車輛有明確的噸位和速度要求。它雖然可以抵擋小型車輛的撞擊，但卻無法抵擋高速行駛大型貨車的沖撞。如果被后方小型車輛撞擊，雖然人的生命安全得到了保護，但更換防撞緩沖器的價格也不菲。因此，無法避免撞擊時，我們要較大限度地保護人身、財產安全，而徹1底避免撞擊的發生，才是我們追求的目標。

安全防護，未雨綢繆。現在越來越多的業主單位意識到，道路養護施工作業安全布防不僅要有防撞車，還要盡較大可能保護防撞車，避免它被后方車輛撞擊。因此，他們在防撞緩沖車招標文件中，逐漸將“是否安裝主動安全預警系統”作為加分項進行招標。國內部分廠家也開始在自己生產的設備上，積極加裝主動安全預警系統，為安全多加一道防線。安全保障需要各方面重視才能形成合力，才能共筑牢固的生命和財產安全防線。每個人都是交通參與者，愿忙忙碌碌、熙熙攘攘的所有道路上，再也不發生任何撞擊事故!